議員質疑送機車關卡重重

記者楊耀華∕基隆報導

市長謝國樑選前所提電動機車方案備受矚目，環保局二十四日就電動機車補助方案執行流程提出報告，除年齡以及取得公益回饋時數等限制外，還得先有一輛車齡十年以上機車供汰舊換新，而原本「免費」亦改為「補助四萬元為上限」等，讓議員質疑電動機車政策設下關卡重重，到底要如何落實執行。

環保局長馬仲豪報告指出，因年度預算並未編列，目前規劃一一二年電動機車補助目標數量為三百輛，每輛以補助四萬元（中央補助一萬一千元，地方補助二萬九千元）為限，其後視預算編列情形進行調整，補助條件包括出生於民國七十八至九十二年次的青年，戶籍設籍基隆市三年以上，每年公益回饋四小時以上並取得青年就業公益回饋證明序號，具車齡十年以上機車汰舊換購電動機車。

市議員鄭文婷、洪森永指出，當初講好的「送」為什麼變「補助」？原本提出的政見是免費提供青年朋友、送的是gogoro電動機車，而設定條件要服務公益四小時「後」才能取得發放序號，還要有十年的老舊機車汰換，依年齡限制的九十二年次，難道是要十歲的孩子就有機車？

市議員何淑萍表示，謝市長所提的電動機車政見符合中央綠能、減碳政策又符合地方需要，設定的年齡層正是青年初入社會需要交通工具的時候，提供電動機車正符合青年的實際需求，若限定在某個廠牌電動機車恐將有圖利廠商之嫌，非常好的政見被說成這樣，疫情期間要口罩沒口罩、要快篩沒快篩、要疫苗沒疫苗，有人責怪政府的政策錯誤嗎？

市議員張芳麗、秦鉦認為政策面是針對二十到三十歲的就業青年希望減輕其負擔，立意良善，但不用急於一時趕著追加減預算來做編列，現在執行的是前任市府所編預算，可以依正常預算編列程序編列預算穩定執行。

市長謝國樑感謝議員給予政策指導，並將大家的建議納入未來的計畫，不過也認為電動機車是可行的政策，經過與青年朋友對談的經驗，普遍青年朋友都希望能有一輛電動機車，卻因為經濟等因素無法擁有，所以才會研擬這樣的政策希望能夠幫青年朋友圓夢，同時也透過公益回饋這個社會。

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