超車毒犯 酒駕入監人數占最多

男子黃子洋去年底開BMW酒駕撞上一家四口造成一死三傷，撻伐酒駕的滔滔民意，促使立法院今年1月24日三讀通過《刑法》及《道路交通管理處罰條例》相關嚴懲酒駕條文修正案，新制3月31日上路後，在嚴刑峻法背後，根據法務部矯正署的數據資料，酒駕公共危險罪犯已取代毒品犯，成為全國監所受刑人中最大宗。

在2021年以前，酒駕公共危險罪受刑人一直都是占新入監受刑人的第二名，往年人數約莫與毒品犯相差一成。但從2020年開始，差距開始拉近，毒品犯8957人、酒駕犯8603人，相差僅約4％。到了去年，酒駕受刑人以6642人超車毒品犯4748人，人數瞬間多了近四成，成為監所最大受刑人來源。

矯正署認為，酒駕新制上路後，就算新制變得處罰更嚴，縱使把酒駕者全部抓起來，還不如用教育從根本改變酒駕犯的行為，讓他們不要陷入酒駕與坐牢的無限輪迴，也能減輕監所的負擔。

矯正署分析，酒駕受刑人大部分喝酒都是為了逃避，或麻醉生活中的不愉快，認為酒精可以消除無聊或壓力，這點與一般人相同。不同之處在於，酒駕犯有著較多情緒調適或衝動控制的問題，以至於較少尋求外界幫助或交換意見，和缺乏問題解決能力的特性，甚至當中有兩成的受刑人，明知酒駕不對，但對於承諾戒酒或不再酒駕，仍持保留態度。

矯正署指出，酒駕公共危險罪受刑人特色為「人數多、刑期短」。根據統計，箇中最多人喝的是啤酒，藍領勞工最常喝的保力達B或維士比，也占了逾4分之1。其中5分之3被判刑6月以下，卻有多達29.7％、近3成的酒駕犯無力易科罰金，只能選擇坐牢。從中顯示經濟能力弱勢和從事高勞動力行業的民眾，正是酒駕犯的高危險群。

據統計，酒駕犯出獄後，超過半數擔心被家人放棄、面臨官司、高額賠償或債務、沒辦法找到工作、疾病等問題，一旦遇到生活上的不愉快，又很容易走回喝酒的老路逃避現實，因此過去僅有15％的酒駕犯接受就業協助；戒酒、改善家人關係、接受法律或經濟協助的也只有約一成，代表為數龐大的酒駕犯背後已是錯綜複雜的社會問題，不是一昧防堵就能夠解決。