遭質疑帶輿論風向 台鐵卸責疑雲起

花蓮縣 / 綜合報導

這次事件的究責，該怎麼釐清，運安會正在調查，台鐵要負責到什麼程度，還是未知數。但有平面媒體爆料，台鐵幕僚竟然建議，要將責任導向給監造商，降低鐵路局的負評，遭質疑想帶風向洗白，台鐵當局並未證實這項傳言，但也沒有否認，反而引起更大疑竇。

鐵路局副局長杜微說：「關於求償我們的對象，我們未來我們會依據，我們這個合約的關係，我們會來審慎的來進行。」仔細調查進行求償，台鐵維護自身權益是應該的，但有平面媒體爆料，台鐵幕僚在群組內留言，工地安全監造要負最大責任，建議責任導向監造商，降低鐵路局負評，遭質疑試圖帶輿論風向，記者謝昀燐說：「台鐵驚傳想要帶風向甩鍋，其實這樣的傳言已經不是第一次，在普悠瑪事件發生時，他們就曾經被指控，想要把責任，推卸給駕駛尤姓司機，這樣的傳言一再上演，也讓他們的形象大打折扣。」

向台鐵詢問傳言真實性，得到的回答是，現階段以搶救搶通，以及協助傷亡旅客，事故調查全力配合運安會，沒有否認，更為傳言增添疑雲，民眾說：「即使他們真的沒有疏失好了，讓民眾感受也不是那麼的好，因為我覺得多多少少可能，以我目前的想法，會有連帶關係。」

而究竟意外該如何究責，詢問專業律師，一般台鐵會透過招標，將工程發包給承攬商，另外再委託監造商，監督包商有無確實履行工程，律師劉韋廷說：「委託一個監造單位，來負擔他法律上面的責任。」

將法律責任轉給監造商，而此次事件的受害者，能夠就旅客運送契約，以及損害程度，分別對台鐵及義祥公司求償，台鐵則可以在，責任歸屬釐清後，將求償轉嫁給，監造商及承攬商，但台鐵要不要負責，還是得看當初合約是否有瑕疵，律師劉韋廷說：「例如說靠近鐵路的部分，本來就應該要有圍籬，那如果今天在招標的時候，也沒有要求承攬單位，要做這些圍籬，做這些安全措施，台鐵公司勢必是要負責的。」鐵路局副局長杜微說：「我們台鐵局本身應該負的責任，以及我們施工廠商，他有的應負責任，我們都會來研議。」

合約有沒有問題，還要再看，調查報告都還沒出爐，台鐵就被爆出，帶輿論風向的傳言，台鐵若再不正面回應，恐怕跳到黃河也洗不清。

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