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鋰電池電子品出口遇挑戰！港商怨航運業拒接卡資金
MoneyDJ新聞 2021-07-26 09:42:01 記者 郭妍希 報導
全球航運持續打結，香港面臨的貨運延宕問題，讓當地製造商陷入「大麻煩」，數千萬美元的資金遭卡住。
The Loadstar 23日報導，香港工業總會副主席Steve Chuang 22日在香港付貨人委員會(Hong Kong Shippers’ Council)召開的會議上透露，託運人如今得等待最多10週才能爭取到船舶空間，送至美國的40呎櫃運費更多達15,000美元。
不只如此，Chuang說，若是運送危險貨品(dangerous goods, DG)、運費更高達25,000美元，還得等待數週才能取得貨櫃或訂艙。「這些日子以來，DG指的是任何內建鋰電池的電子產品。本公司生產的可再生能源儲能產品內建許多鋰電池，我們現在麻煩大了。」
Chuang表示，「運輸業、航運商只要開口，我們都會買單，但貨櫃還是缺、我們必須等待。部分航運商甚至不接受DG貨品，他們光是運送一般貨物，生意就好到不行。」
等不到船舶運送，商品在工廠堆積如山，其保全、保險及庫存成本都很昂貴。Chuang說，「我們必須囤積更多產品，這卡住數千萬元現金流，對香港製造業者而言，真是一大困境。」
Chuang特別提到德國貨櫃航運商赫伯羅特(Hapag-Lloyd)最近加收的5,000美元增值費(Value Added surcharge, VAD)。他說，這5,000美元的費用已比兩年前香港至美國航線的運費還高。「我真心期盼其他航運業者不會跟進這項『創新』的增值費。」
中東最為繁忙的杜拜深水港口傑貝阿里港(Jebel Ali Port)，7月初突有一艘貨櫃船爆炸起火。事後有業界傳出，一個裝滿煙火的貨櫃，是引發爆炸的主因。這艘貨櫃船是運能達210 TEU(20呎標準貨櫃)的「Ocean Trader」，船東為Sash Shipping Group。
貨出不去、中國出口商倉庫爆滿
中國鹽田港5月底因疫情導致貨櫃船裝卸作業受阻三週，雖然運作已恢復正常，但一個月過後，中國當地工廠的倉庫依舊塞滿運不出去的貨物，製造商為了轉運額外支付的成本，最終恐於年底聖誕節旺季轉嫁給終端消費者。
南華早報7月20日報導，鹽田港所在的廣東省，包括大型家具、原物料及玩具等各大產業的製造商與出口商仍面臨供應鏈瓶頸，得積極向航運業者爭取才有機會把貨物運出國。深圳腳踏車組裝商員工Derrick Tian透露，大家的倉庫還是處於滿載狀態，「我們的倉庫已無法容納更多自行車。」
報導稱，鹽田港事件對供應鏈的影響將延續數週甚至數月，部分分析師相信，聖誕節出貨狀況恐遭大規模的積壓問題影響。Project44等業者預測，部分聖誕節禮物會延後到貨。未來幾月，消費者得為產品支付更為昂貴的價格，出口商已試著轉嫁額外的物流、運輸成本。
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資料來源-MoneyDJ理財網
