長榮航勤慘虧近億元年終照給 王浩宇逆風嗆員工:別無理取鬧

王浩宇認為,長榮航勤在去年前三季虧損9,938萬元下,仍幫員工加薪、照發年終,員工不該要求太多。(翻攝自長榮海運官網、長榮航空企業工會提供)
王浩宇認為,長榮航勤在去年前三季虧損9,938萬元下,仍幫員工加薪、照發年終,員工不該要求太多。(翻攝自長榮海運官網、長榮航空企業工會提供)

長榮航勤員工因不滿年終獎金只有1個月,元旦連假上百人集體依法請假抗議,導致航班大亂、機場人手短缺,董事長陳有玉也親上火線協助搬運行李。儘管目前輿論大多力挺勞方訴求,但民進黨前桃園市議員王浩宇有不同看法,指出長榮航勤去年前三季虧損9,938萬元,沒有裁員還幫員工加薪,逆風指責長榮航勤員工「不要再無理取鬧!」

「長榮航空確實賺錢,但是是靠貨運。」王浩宇2日在臉書指出,長榮各子公司中,跟貨運、機修有關的長榮倉儲、航太,今年都賺錢,但不代表長榮航勤就會賺錢,因為航勤主業是代理各航空公司客運地勤業務,過去幾年,客運業務大減,到去年第四季才開始逐漸恢復。

王浩宇認為,長榮航勤在嚴重虧損下,不但沒有裁員還加薪,員工應該適時體諒公司。王浩宇表示,長榮跟客運相關的子公司,長榮航勤去年前三季虧損9,938萬元、空廚虧損3億元、長汎旅行社虧損3,439萬元,客運相關的到目前為止還在虧錢。可就算這幾年航空業過得辛苦,長榮航與相關子公司非但沒有裁員,今年仍替員工加薪,「更何況,前兩年航勤的員工業務其實不算太忙。」

至於有長榮航勤員工不滿,說長榮海運發那麼多年終,為什麼不分給航勤?王浩宇認為,海運跟航勤本就是不同公司,依公司法兩個獨立公司根本不可能這樣做,直言「真的不要再無理取鬧!」

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