長榮航太訂單能見度達5年,轉投資三家子公司今年都可望出現獲利

【財訊快報/記者劉居全報導】長榮集團(2603)旗下長榮航太(2645)明(8)日將舉行上市前業績發表會,長榮航太將於3月底由興櫃轉上市交易;長榮航太主要機體維修客戶橫跨美洲、歐洲、東北亞以及長榮集團,目前維修產能全滿,待修達21架次同時開工,回到疫情前水準,一年可達260架維修產能。長榮航太董事長黃南宏預期今年營運持續成長;法人估製造業務今年營收可望年增25-30%,至於維修及製造整體訂單能見度達5年。至於長榮航太轉投資的三家子公司,今年都可望交出獲利的成績單。 長榮航太表示,今年維修雖滿載,不過受到人力有限及廠棚規模,保守估計僅將小幅成長,預估未來第三航廈完工,長榮航太將會爭取2個廠棚空間,擴增維修廠棚,維修業務可望再成長。至於製造業務在新機交機增加,法人估計製造業務今年營收可望年增25-30%,至於去年兩大業務維修及製造比重為8:2,製造業務占比今年將提升到25-30%。

至於長榮航太轉投資三大事業,包括與美國GE公司合資的長異發動機維修、美國Spirit Aerosystems合資的長銳航材,以及與艾姆勒車電&匯鑽科技合資的長鑽科技共三家公司,主要業務分別為GE發動機維修、複合材維修以及電動車用零組件表面化學處理。

長榮航太表示,長異獲利一向穩定,是三家轉投資公司中去年唯一獲利公司;長銳前2年因設立階段,2022年10月正式營運,今(2023)年預估由虧損轉盈;至於長鑽產品須獲得車廠認證,去年7月才開始小批量生產,今年產量逐步增加,預估將可小幅轉盈。