陸滑板式飛行器 比法懸浮滑板靈活

11月10日，中國運載火箭技術研究院發布消息，指出該院14所已成功研製出大陸單人滑板式飛行器。飛行器可載重80公斤，最高能飛1000公尺高度，主要用在100公尺以下低空飛行，航程達20公里。飛行滑板車由動力系統、控制系統和結構系統組成。動力系統由5台微型渦輪發動機，以及燃油背包等組成。

從照片看出該飛行器兩側設置有腳站立的平台，中間的上殼體下方，設置有飛行發動機，發動機所需燃料來自燃料背包，總重量不超過30公斤。操控人員直立站在滑板車上可利用重心進行綜合調控滑板，配合操縱手柄控制滑板。

這款單人飛行器，讓人聯想起2019年7月14日法國閱兵式亮相的「懸浮滑板」，該飛行器其採用噴射動力，表演者踩在上面，手持一支步槍飛越香榭麗舍大道，顯得十分拉風。飛行器能用來測試不同用途，例如作為能夠飛行的後勤平台，甚至作為發動攻擊的平台，很可能裝備給特種部隊使用。

據研發單位表示，大陸這款單人飛行器相比法國的「懸浮滑板」更安全、靈活，已達到實用水準，未來將應用於高空作業、災害快速救援等用途。不過，很多人也非常關心未來能否用於軍事用途。

多年來，世界各國對單人飛行器的追求沒有停歇過，除了許多天才發明家孜孜不倦地研究真人版「鋼鐵人」外，各國軍方也對單兵飛行器投入相當大的精力。在二戰結束後，美國就開始對單人飛行器的研究。1961年4月20日，工程師溫德爾．摩爾研製的「火箭背包」第一次成功試飛，離地1.2公尺，以每小時10公里的速度向前飛行了35公尺，耗時約13秒，似乎有可行性。

「火箭背包」之後，出現過五花八門的單人飛行器，有噴射式，有旋翼式。但都存在著成本高、安全性差、速度太慢、載重量低等難以克服的缺點，基本上都停留在試驗階段。

隨著技術成熟，單兵飛行器早晚得到廣泛應用。未來這款陸製的單人飛行器發展出軍用版本，增載入重量，並進一步提升飛行性能，非常適合特戰部隊大規模採用。