電動車營收爆發 IKKA-KY上市展蜜月

【記者柯安聰台北報導】能率集團旗下IKKA-KY（2250，第一化成-KY）31日以承銷價76元掛牌上市，配合政府防疫措施，上市掛牌典禮改為上市後擇日慶祝，但並不影響IKKA-KY展現蜜月行情，全場漲幅超1倍，最高價曾達171元。

（圖）IKKA-KY董事長胡湘麒

IKKA-KY為1家日本企業，也是第1家來台灣申請上市比較具有規模的日本公司。IKKA-KY主要業務為汽車及電動車精密塑膠零組件及模組的製造，汽車業務比重超過60%，產品供應給日本汽車Tier1供應鏈，如住友電裝、愛信集團等，最終銷售給日本3大車廠，其中豐田（TOYOTA）超過半數以上。主力明星產品為與愛信集團合作之EPB電子手（駐）煞車系統，主攻豐田（TOYOTA）車系，目前營收占比約為17%，今年度也將持續擴充生產線，並將產品銷售至其他日系車廠，加上汽車電動化及自駕功能升級，EPB電子手（駐）煞車系統日益普及，預估營收占比將進一步提升。

隨著科技的進步以及消費者需求的提升與改變，全球紛紛進入數位轉型，汽車市場正式進入C.A.S.E（Connected車聯網、Autonomous自動駕駛車、Shared汽車共享、Electric電動化）大浪潮時代，美國Tesla獨領風騷。惟日本一直是高科技、人工智慧等先進研發國家之一，因此日系車廠也結合其高科技實力與精湛之造車工藝，開始在電動車領域加大投入，華爾街日報更在日前斷言豐田（TOYOTA）將成為下一個”科技”巨頭。甫於2021年4月舉辦之上海國際車展，豐田（TOYOTA）除發表首輛電動SUV外，更宣布於2025年前將推出15款純電動汽車；本田（HONDA）也預估5年內在中國推出10款純電動車，更不用談最早推出電動車Leaf之日產（NISSAN）。

從上述可見，日系車廠已擁有過去既有之厚植實力及資源，且其完整供應鏈，加上優良之庫存管理，不僅在此次車用晶片荒中不受影響，更可能利用此一機會，加快電動車量產速度，進一步擴大市場佔有率；也難怪豐田（TOYOTA）宣布2022年品牌汽車銷量突破1000萬輛，搶佔汽車龍頭寶座意味濃厚。

法人表示，日系車廠銷量屢創新高，加上電動車、自駕車所引發之浪潮，對於相關產業未來業績成長帶來良好的契機。這股浪潮也為IKKA-KY2021第1季獲利帶來亮麗成績單，該公司第1季EPS 2.37元，已達到2020年全年EPS 5.2元的46%；4月份營收持續維持高點，單月營收3.06億元，較去年同期2.55億元，成長20%。再加上亞洲疫情升溫，IKKA-KY另一衛浴家電主力產品-TOTO免治馬桶，由於可全自動掀座，大幅減少接觸機會，使得產品從去年延燒到今年持續熱銷，也將成為獲利貢獻之助力，帶動今年IKKA-KY營運展望樂觀。

展望後續，法人預估，IKKA-KY結合母公司能率集團過去擅長之光學技術資源，將有機會進一步拓展更多自駕車領域市場；再加上另一策略性股東-星宇航空張國煒之加入，也期待張董在日本航太領域的人脈及希望未來也能協助IKKA延伸到航太零組件領域，未來3-5年之成長布局將不容小覷。（自立電子報2021/5/31）