韓隧道罹難者遺體難辨 落跑駕駛遭「過失致死」起訴

南韓高架橋隔音隧道大火，奪走5條人命，罹難者遺體難以辨識，必須透過DNA檢測認屍。南韓警方最新調查，發現多達九成死者，都是因為濃煙窒息喪命。最先起火點的垃圾車，司機因為無法撲滅火勢，棄車逃逸，今天被以業務過失致死罪，遭到起訴。

目擊民眾：「真的好可怕，怎麼辦火一直在燒。」

南韓北義王高架橋隔音隧道，陷入火海幾乎整個都被烈焰吞噬釀成5死37傷的慘劇，這一幕震驚所有南韓人，火勢撲滅後重回現場，多達45輛車，有的燒到剩鋼架，有的扭曲變形，隔音牆本來長達830公尺，超過600公尺只剩焦黑殘骸，到底這把可怕的惡火從何而來，南韓警方調查後有了初步的答案。

南韓警方調查人員姚允喆：「垃圾車起火點在貨艙右下方，起火原因仍待調查釐清，火勢波及到附近隔音牆隨風吹迅速延燒。」

從現場跡證跟目擊證詞還原，事發當時這輛垃圾車疑似因為引擎過熱起火燃燒，垃圾車駕駛在隧道內停車，一度試圖用滅火器撲滅，但火勢過大只好逕自逃生，警方決定以業務過失致死罪起訴駕駛。另一個調查重點放在隔音隧道本身的材質竟然不防火。

南韓國土交通部長元喜龍：「隔音隧道的材料，似乎是這次事故中最大的問題是一種稱為PMMA的壓克力材質。」

原來隔音隧道用的是低成本的壓克力材質，極度易燃，狂燒143分鐘引發大量濃煙成為奪命熔爐。

南韓安全專家協會理事長李松奎：「最致命的不是被燒死而是濃煙，90%的死者都是吸入濃煙窒息，濃煙遮蔽視線即便看到出口也難逃離。」

大火也造成遺體毀損嚴重，得靠後續DNA鑑識辨認，南韓緊急徹查55處相同材質的隧道，全面評估抗災能力。

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