高市老人交通違規多 擬直接開罰

今年1月至9月中旬，高市有52名高齡者因車禍死亡，傷者更多達5900多人，市警局檢討策略，認為警方發現老人家交通違規時，多數因同情心僅「勸導」，無法有效遏止違規，因此祭出強力執法，未來將直接對違規者開單，以防高齡者車禍死亡數攀升。

好心勸導 告發率不到5%

根據高市警局統計資料顯示，高市今年1月1日至8月31止，A1車禍死亡的交通事故共發生130件，導致131人死亡，其中65歲以上「高齡者」有46件、46人死亡，占整體38.8％，若統計至9月中旬有多達52人因車禍死亡，其中以湖內分局所轄發生10件居冠，其次為鳳山、岡山分局6件，仁武區5件。

交通大隊分析各分局在各區稽查取締年齡層勤務，發現警方在告發65歲以上高齡者交通違規件數未達5％，認為各分局警方在執勤時，多數因社會觀感，對老人家違規具同情心，大多以「規勸」方式放老人家一馬，但高齡者車禍死亡數據不降反升，顯見警方的同情心已無法遏阻高齡者違規的投機心態。

嚴格執法 遏阻投機心態

警方調查，高齡者發生車禍主要肇事原因以「未注意車前狀態」、「違反號誌管制」、「左轉彎未依規定」為主，約占6成，研判高齡者肇事多為年紀大導致生理機能衰退，以及駕駛時專注、反應力不足和缺乏防禦駕駛觀念導致。

市警局除要求各分局落實「護老交通安全執行計畫」，加強高齡者交通安全宣導，及易肇事路口違規取締外，也要求所屬加強取締，日後將不再勸導，直接開單，並由督察室督導各分局。

對於警方祭出強力開單的鐵腕措施，許姓民眾贊同表示，「為保護年長者不致枉死，只能以告發代替勸導，是必要措施」；66歲陳姓婦人則表示，「只要自己不違規，就不會接紅單，騎車上路會小心應對」。