高鐵延伸宜蘭引不滿！屏東人怒成二等公民 林佳龍解釋了

交通部擬加速高鐵延伸宜蘭方案評估，未來從南港到宜蘭僅17分鐘，不過此舉卻引來屏東人不滿，認為屏東人口是宜蘭的近兩倍，但要一條主幹線延伸卻如此困難，政府重北輕南，「難道屏東人是二等公民？」對此，交通部長林佳龍回應，高鐵延伸宜蘭已評估很久，目前規劃的全台鐵道路網，目的是打造出全台6小時生活圈，從國土規劃角度來看，是全台灣的事，並無刻意偏袒。

林佳龍昨（19）日在臉書表示，當日他陪同行政院長蘇貞昌到宜蘭視察鐵路高架化，正式核定宜蘭鐵路高架化的可行性研究，期盼鐵道建設可以落實完整的國土規劃，促進區域均衡發展，而宜蘭鐵路高架化，將配合高鐵延伸宜蘭、宜花東快鐵，打造宜蘭成為串聯北台灣和東部軌道路網的樞紐和門戶。

不過，臉書粉專「爭取高鐵到屏東聯盟」同日則發文怒指，屏東人口是宜蘭人口的近兩倍，但只因為宜蘭是台北的後花園，台北官僚對宜蘭特別關愛。政府給宜蘭高鐵是慷慨解囊，因為「高鐵延伸宜蘭是主線延伸」，寧願豪砸1800億，花錢不手軟，但屏東要一條主幹線延伸，邏輯就跟延伸宜蘭一樣，「屏東想被正常對待卻如此困難！」

該粉專直指，政府給屏東的高鐵延伸，是一條不知所云的支線，比起延伸宜蘭的主幹線路線，根本天差地遠，「我們要一條主幹線延伸屏東！」並指目前最符合的方案是小港機長-潮州方案，約粗估1500億，比高鐵延伸宜蘭還便宜300億，「照條主幹線延伸屏東的路線，就跟高鐵延伸宜蘭的定位一樣，政府卻不願意評估，說什麼太花錢，難道高鐵到宜蘭就不花錢，難道屏東人就是二等公民？」

根據《ETtoday新聞雲》報導，林佳龍對此解釋，高鐵延伸宜蘭是北宜直鐵的替代方案，之前已評估許久，甚至比屏東爭取的時間還要早，此條路線可避開翡翠水庫集水區、減少建築物拆遷，而且行駛時間短、運輸量大，整體效益較高。交通部將加速完成評估規劃，推動「環島高快速鐵道路網」。

林佳龍也在臉書寫道，交通是國土均衡發展的關鍵，交通部運研所今年完成了十年運輸政策白皮書，完整規劃全台的鐵道路網，打造6小時生活圈，「這不只是為宜蘭，也為台灣人，為全世界的旅客，讓台灣觀光運輸暢行無阻，成為更進步的鐵道國家」。

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