高雄港站北號誌樓修復重啟 來當一日號誌員

高雄港站北號誌樓昨（卅）日舉行重啟紀念典禮，由號誌員交接電氣路牌給高雄市副市長史哲，以火車鳴笛象徵北號誌樓重生，睽違十四年的北號誌樓，將在二○二二臺灣文博會X台灣設計展期間，以「經典設計重現」的型態展示百年前的鐵道聯鎖技術；目前臺灣留存的號誌樓共四座（北號誌樓、基隆、新營、竹南車站），但除北號誌樓外其餘三座之連動鐵管皆已截斷，北號誌樓的機械設施更顯彌足珍貴。

高市府文化局長王文翠說明，「聯鎖裝置」可說是鐵路號誌的心臟，設計上要確保安全並增進行車效率，故操作具有一定的順序，以防人為錯誤扳動轉轍器、或是顯示進路相衝突的號誌；為呼應這個改善十九世紀鐵路行車安全的重要設計，北號誌樓展覽名稱定為「解鎖！北號誌樓」，要讓民眾透過親自體驗扳動機械閘柄，瞭解鐵道運作過程的「關節」、環環相扣的「聯鎖機制」及轉彎設計的機械原理。

史哲表示，延續十九世紀工業革命的浪潮及都市化的發展，近代國家都以興築鐵路做為現代化建設的首要工程，為呼應近百年前的台灣博覽會呈現的現代化視野，二○二二年「台灣設計設計台灣」活動，將從全台僅存機械聯動裝置的北號誌樓出發，帶領民眾向百年前控制鐵道運行的「經典機械設計」致敬；文資修復是一項需要耐性的文化紮根工作，二○○八年舊打狗驛停駛、二○一○年「舊打狗驛（北號誌樓）」登錄歷史建築保存、二○二○年北號誌樓工程開工不幸遭火噬、二○二二年完工重新啟用，雖然耗時多年，但成果仍令人欣慰。

有關「解鎖！北號誌樓」展覽訊息、《Switch！北號誌樓轉轍秀》及文博遶境相關遊程最新相關資訊，歡迎至二○二二臺灣文博會X台灣設計展在高雄官網（https://twdesign.tw/）查詢，或上「舊打狗驛故事館」粉絲專頁、舊打狗驛故事館官方網站（https://trm.tw/）查詢。