黃子哲》蔡英文的改革無上限落空 欠國人一個道歉

【愛傳媒黃子哲專欄】台鐵太魯閣號撞車事故，蔡英文總統應該要致歉，有三點理由：

一、說好的「改革無上限」落空

2018年的普悠瑪翻覆意外，造成18位乘客不幸罹難，當時的蔡總統說，要把系統性的錯誤都修正，這才是保障台鐵基層同仁、保障乘客生命安全，唯一的方式。「台鐵的改革沒有上限，我只接受一個結果，就是改到好為止。」

蔡英文二年多前的文青詞藻與承諾，聽起來鏗鏘有力而打動人心，但事實上，台鐵的沉痾，尤其是行車安全的問題，迄今未能改善。

人民只想問，說好的「改革無上限呢？」如今變成「事故無上限？」還是「打臉自己無上限？」

二、蔡英文曾任「台鐵改革小組」召集人

2006年，為因應高鐵通車後對台鐵的衝擊，時任行政院副院長的蔡英文，就擔任過「台鐵改革小組」的召集人，諷刺的是，指派他的人，就是行政院長蘇貞昌。如今兩人雖主客易位，但做為執政者，對事故一再發生，當然責無旁貸。

換言之，蔡英文並不是不了解台鐵的問題，但執政近五年，既沒把台鐵的改革放心上，也沒要求行政院要好好督導交通部，大刀闊斧解決台鐵的人事、工程、或運安等問題，難怪事故一再發生。

三、李義祥曾任民進黨黨職人員

這次肇禍的包商李義祥，是民進黨員，更曾任花蓮縣黨部的黨代表。他五年來以其兩家公司標得政府19件標案，金額達一億多元，是否與其政黨背景有關，引起外界關注。

但民進黨對於自己黨員同志造成如此慘重的傷亡事故，做為黨主席的蔡英文，難道不需要為此向人民交代或致歉？

短短二年半的時間，就發生了普悠瑪號以及太魯閣號的不幸事故，共奪走了68條寶貴的性命，這已經不是單一事故，而是一再發生的悲劇。

台鐵是交通部下的部屬機關（附屬事業機構），交通部長林佳龍、行政院長蘇貞昌當然要對督導不周、施政無能負起責任。對於蔡英文，做為國家領導人，做為失信於民的總統，真的欠所有死傷的乘客、家屬、與國人一聲道歉。

作者為國民黨文傳會副主委

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