【打爆不平】一個邏輯不通的假飛官投文卻必須警覺

放言Fount Media
·5 分鐘 (閱讀時間)
(圖片來源:翻攝自Dcard、國防部網站)
(圖片來源:翻攝自Dcard、國防部網站)

文 /范世平(政治大學東亞研究所博士。現任台灣師範大學政治學研究所教授,也擔任多家電子與網路媒體的評論工作。評論力求超越藍綠與黨派,能夠客觀而超然,並自許能提出特殊而獨到的觀點。)

2月15日在社群平台Dcard出現一篇名為「2020我是空軍我好累」的發文,以台灣飛官的口吻抨擊在共機不斷擾台下,他的工作負擔加重;也一併批評了蔡英文政府的兩岸政策,結果引發外界關注。因為當前共機侵擾台灣不斷,連農曆春節也不放過,但這封投書等於證明國軍已經應接不暇,空軍軍心不穩與士氣低落,甚至瀕臨崩潰;而這位「所謂飛官」也把內心的不滿轉化爲批評民進黨政府,甚至直指三軍統帥蔡英文。

投書內容竟與共軍台詞「如出一徹」 巧合嗎?

這種說法與中國炫耀共機繞台對台灣產生的威懾效果不謀而合,與共軍唱衰國軍與批評蔡英文的說詞如出一轍,有這麼巧嗎?

仔細看了一下此投文,這位飛官的邏輯太混亂,恐怕連「智力測驗」都過不了。

首先,該篇發文提到自己3年前完成培訓,成為1名飛官,本以為是夢想的開始,但2020年共機繞台次數接近400架次,「幾乎是每天」,一開始上機帶著榮譽感,但現在上機只有無奈。這種消耗戰真的讓人快崩潰,半夜只要對岸一升空,就算在睡夢中也要被叫醒待命,為什麼?

難道此飛官的夢想是每天沒事幹?他的夢想不就是抵禦外敵,現在共機擾台不就是他建功立業的最好機會?

以2020年的365天來說,共機平均一天一架次擾台,台灣的戰鬥機將近360架,這位「所謂飛官」就這麼倒霉的每天都升空?每晚都待命?恐怕能輪到一次都不容易吧!

飛官能夠捍衛領空這是何等的榮譽,怎麼這位「所謂飛官」會如此無奈?如此容易崩潰?還是配合中國嘲諷國軍的宣傳?

文章口吻不像年輕人

這位飛官說:「半夜只要對岸一升空,就算在睡夢中也要被叫醒待命,為什麼?」這倒問得好,當然是因為中國造成的。但不見他譴責中國,卻批評蔡政府「只敢躲在總統府內喊台灣價值」,而他為了這虛偽價值,還要消耗多少、犧牲多少?

看來這位「所謂飛官」是反對所謂台灣價值,也不願意為這個虛偽價值而犧牲。這個說法不像是年輕的軍官,倒像是「黃復興黨部」的成員。

邏輯錯誤百出

這位「所謂飛官」說:對岸可以擾台,為什麼我們就不能擾陸?如果今年上層再無作為,自己年中就簽退;「我們飛可以,但你們要有作為,不是每次一擾台就派底下的人去追,上層卻躲在後面不敢向對岸喊話。」感覺他是個徹底的反中大鷹派,希望主動出擊的騷擾中國,希望蔡政府有所強硬作為,希望台灣對中國嗆聲,否則要退伍。如此豪氣干雲值得肯定,但這不是與他反對虛偽的台灣價值相矛盾?難道他是既反台也反中?那真是精神錯亂了,飛機也不必開了。

何況如果國軍也擾中與嗆聲中國,如此中國肯定會加大力度的軍機繞台以作為報復,甚至武力攻台,那這位飛官不是更累,更消耗,更可能被犧牲?所以該飛官的邏輯完全不通。

而這位「所謂飛官」說如果簽退,「反正賠償金遠不如外面機師年薪」、「一個飛官薪水遠不如機師。」但這不是早知道的事嗎?終於露出馬腳,他想轉民航早說嘛,扯這麼多幹嘛,還說當初參軍是為了保家衛國,根本自相矛盾。何況可別忘了,去年民航業因為武漢肺炎疫情而蕭條,很多機師沒飛機可飛,收入可能低於飛官,特別是這幾年飛官待遇不斷提升,這都要感謝不幸為國捐軀的前參謀總長沈一鳴上將。沈上將當初就是為了減少好不容易培養的飛官因為收入因素而轉往民航,如今這位「所謂飛官」想退伍往民航發展的說法,對得起沈上將嗎?所以我相信真正的飛官不會講這種話,這位「所謂飛官」根本是山寨版。

投書來源可能是中國假新聞 必須警覺

這位「所謂飛官」說從軍不是為了成為兩岸對立的籌碼,每次升空的壓力都很大,「這片天空是拿來守護,不是拿來政治操作」。這完全是中國批評蔡政府的政治語言,如同「春晚」一樣的手法太拙劣,台灣人看不出來嗎?

所以這位「所謂飛官」的投書,有可能又是中國「內容農場」製作的假新聞,意圖讓台灣人對國軍失去信心,對中國的軍機繞台感到恐懼,造成社會的混亂與經濟動盪,進而不滿蔡英文的兩岸政策,甚至要求蔡英文承認「九二共識」。難怪這個投書出現後,中國媒體大肆報導,中國這種「銳實力」的操作,就是一種「輿論戰」與「心理戰」,台灣必須特別警覺,國防部也應該有更嚴正的駁斥,以正視聽,因為這恐怕只是剛剛開始。

原文連結:https://bit.ly/3k1oVSx

更多放言 Fount Media文章
飛官匿名抱怨「共機消磨戰」快崩潰揚言簽退 于北辰駁斥:我的學生不會有貪生怕死之輩

______________

【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台,文章僅反映作者意見,不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去