【查德生活二三事 】台灣折返跑之札庫瑪國家野生園區（一）

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台灣對中國開放觀光後，由於缺乏完善的配套措施，只是為了配合當時政府政策，一味衝觀光人次，導致來的旅客敗興而歸、在地居民怨聲載道。

不但相關產業不見得有起色（關鍵字請參閱：中資一條龍），中國社會更流傳一段順口溜：「不來台灣終生後悔，來了台灣後悔終生。」

這樣一句話，竟也適用在查德首屈一指的世界級國家野生園區札庫瑪（Zakouma），難道也是欠缺好的觀光政策，導致徒有名氣嗎？

錯！大錯特錯！札庫瑪其實是相當值得一去的野生園區，相較於南非或其他非洲更為知名的園區，由於地理位置更為偏遠、交通更加不便，因此在保存狀況上更為完善，簡直可說是人跡罕至。稱之為人間秘境恐怕也不為過。

雖然從1963年就設立了這個國家公園，但是一直處於「設」後不理的狀態（老莊思想，無為而治？），直到內戰期間才又獲得關愛的眼神。

1989年起由歐盟資助並且由歐盟及中非共同體共同營運，直到近幾年才交由查德政府自己接手，佔地三千四百多平方公里，約十分之一台灣大。這座公園也被提名為聯合國世界遺產。

園區內約有一萬兩千多頭水牛、六百餘隻土狼、百餘隻獅子、四十五隻非洲豹，以及其他如獼猴、狒狒、大象、長頸鹿、花鹿、疣豬、老鷹、鱷魚，與其他各式小型鳥類等不一而足。

園區內採取對自然環境影響最小的建設方式，旅客中心與餐廳合而為一、住宿區以在地傳統建築為樣式，頂多改以水泥內裝。透過太陽能板提供所需電力。整個服務中心區域跟園區並沒有明顯的劃分，因此旅客可以在房內超近距離地與野生動物有所接觸。

由於盡可能地維護自然環境，因此整個園區內沒有任何鋪設柏油的痕跡，全部都是最原始的泥土路。這也導致全年只能開放六個月左右的時間。每逢五月底至十一月的雨季，園區是完完全全的寸步難行。

但是在開放期間內，高達數十種遊園路線，早、午、晚的參觀時程各能看到不同動物的生活作息；樹林、濕原、曠野、河畔、河谷，地貌極為豐富。更精彩的，是搭乘園方提供的改裝吉普車在園區內走踏，刺激程度遠超過公路之旅，四十五度斜坡上下簡直家常便飯。

然而，為什麼會有本文開頭的類似感嘆呢？其實更精確地說，應該要改成「一生一定要來一次，而一生來一次也就夠了」。

第一個原因，是交通。外國旅客百分之九十九都是先搭飛機到恩加美納，然後再前往札庫瑪，除非你之前人就在中非共和國北邊，才會省下不少交通距離。

如果你選擇坐飛機，那麼雖然省時，但飛機是那種飛澎湖金門的螺旋槳小飛機，不是天天都有班次，而且航空公司為了不虧損，都會希望載客率到一定比例才飛，因此選擇搭飛機，就要等。

不想等，可以直接開車過去，可是呢，從恩加美納到札庫瑪，單程距離超過七百公里，大約是台灣頭到台灣尾，台灣尾又到台灣頭這樣折返跑一次。

路途不但遙遠、路況也不好，而且中途也沒有比較合適的過夜休息城鎮（經濟發展插到還不足以撐起旅館業，即使有，衛生環境跟安全問題，就連背包客都要審慎評估），因此，札庫瑪園區人員也會建議開車遊客，當天出發當天抵達，最為安全。

單趟七百多公里，要開多久？報告，通常是十二個小時。

這個時間包含中午休息、路途上廁所休息、過村莊攔查點、收費站等。想飆快？不好意思，路況不允許，柏油路品質差、泥土路更是坑坑疤疤。

萬一中間拖得久了，太陽下山前還來不及抵達的話，恭喜，你可能在車上過夜比較保險。因為園區內是沒有3G訊號、網路訊號、指示牌又是非常容易忽略掉。

所以根據園方建議，最好早上五點出發，這樣至少可以在下午五點半，太陽下山前，抓緊最後一絲落日餘暉，抵達旅客服務中心。

第二個會讓你覺得一生來一次就好的原因，是住宿環境。前面提到，對自然影響最小，是園區的最高指導原則。因此你的房間，對於能源的消耗是盡可能以最低限度為標準。是的，想必你已經猜到了：沒有冷氣。

白天動輒四十度以上高溫、晚上也三十幾度，為了怕蚊蟲叮咬還必須放個蚊帳睡覺，就算把窗戶都打開通風、電扇開到最大，還是熱到想罵髒話啊！

而且這個敘述有沒有讓男性讀者想起一個熟悉的畫面？沒錯，就是當兵。

所以如果你有這個計畫到札庫瑪旅遊，我誠心建議，除了防蚊防曬是必帶之外，再準備一瓶嬌娃爽身粉吧，記得要涼性的喔。

儘管在生活條件方面，非常符合園區宗旨般地「原始、自然」，但整體來說，依舊是非常推薦的值得造訪，接下來，就讓我們一同進入到札庫瑪這座瑰麗而豐富的寶庫吧！