【Yahoo論壇/曾志超】護國神山也有鬆動的可能

·中華經濟與金融協會副秘書長
·4 分鐘 (閱讀時間)
(中央社檔案照片)
(中央社檔案照片)

作者為中華經濟與金融協會副秘書長

台積電上月底罕見的以「超級急件」(Super Hot Run)作法,破例讓車用晶片插隊,此舉表面上是礙於政府及廠商拜託下的行為,然車用晶片對台積電的貢獻極低,尚打亂已擁擠不堪產能,並得罪原有客戶,還大幅提高成本,其背後的原因值得深入研究。

車用晶片缺貨實際上與台積電關聯性不大

汽車晶片的主要供應商,大都自己有設置晶圓廠,這次缺貨的原因,主要是去年因新冠疫情,導致汽車需求量瞬間萎縮,全球各大車商,因而大幅降低下單量,不料近期汽車需求回溫,各大車商瞬間大舉增加晶片訂單。

然因晶片從下單到完工需一段時間,根本緩濟急,所以轉而向晶圓代工廠商下單,不料晶圓代工廠商產能已經滿載,原本的客戶就已供不應求,更難應付新增的訂單。另外,台積電主要是供應高階製程,而汽車晶片多屬低階產品,原本就不是台積電的主力客戶,車用電子約只占台積電2%營收,理論上根本無需理會其訂單。

中外媒體解讀大不同

台灣媒體大都驕傲的認為,此ㄧ事件彰顯台積電在國際上的影響力,甚至提出以晶片換疫苗的論調;但是國外媒體卻認為半導體產業被台灣南韓企業所控制,具有高度的風險。

值得關注的是,台積電早就已經產能大爆炸,各大半導體大廠加價都不見得搶得到產能,主力產品行動通訊、PC、遊戲等晶片都已出現缺貨,竟然還願意以插隊的方式,適度的協助汽車晶片廠商。

台積電應該已經警覺到,西方國家開始對他的高市佔率(全球晶圓代工市占率高達56%)感到威脅,並有可能對其採取進一步行動,刻意釋出善意。

西方國家可能採行動

首先,汽車晶片廠商增加自己的產能,減少對台積電的依賴:由於台積電的產業競爭力無人可敵,這樣的結果可說是最好的。

其次,要求增加國內產能:台積電的資本支出已經創下歷史新高,根據其法說會,2021年台積電的資本支出逼近300億美金,較去年大增45%,已經竭盡所能地增加產能,未來在大幅擴大的可能性有限。而且晶圓廠屬於高耗能產業,亦對環境有相當的衝擊,歷次擴廠環境影響評估並非一帆風順,國內人才也不敷使用,擴廠有其難度。

第三,迫使台積電至其他國家設廠:如赴美國亞利桑那州設新廠就有極大的美國壓力;《日經亞洲評論》也報導,台積電在日本邀請下,將於茨城設研發中並設立一家新廠,未來這樣的呼聲只會愈來愈多。

此外,可能對台積電施以反托拉斯訴訟:近年歐美各國不約而同都對科技巨擘採取行動,不是提高管制措施,就是進行反托拉斯調查。大家不要忘了,2017年歐盟才對台積電涉嫌違反競爭法進行調查,所幸已於去年5月結案,不排除各國再次啟動類似的調查。

最後,抑制台積電的發展:最有名的案例即是美國打壓日本半導體發展,美國見到日本半導體快速高速發展,已威脅美國INTEL等半導體企業,美國竟祭出301條款,1986年日本被迫與美國簽訂《美日半導體協議》,從此日本半導體產業一蹶不振。

車用晶片荒撼動護國神山?

台積電的在半導體的競爭力毋庸質疑,而有「護國神山」美譽。《經濟學人》將台灣和南韓生產的晶片重要性,與20世紀的石油相比擬,係21世紀的「荷莫茲海峽」(Holm Strait)。國人因而更加肯定台積電的地位。

不過事情都有一體二面,歐美各國從車用電子缺貨事件看來,確認為全球已過度依賴台積電或台灣的半導體產業,供應鏈具有高度的脆弱性。國人都忽略了《經濟學人》文末的警告,若因出口管制或地緣政治緊張,可能造成晶片供應鏈中斷,屆時全球經濟恐受劇烈的衝擊。張忠謀早預言台積電將成地緣政治兵家必爭之地,我國政府與企業有必要及早布局,降低各國的疑慮。

______________

【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台,文章僅反映作者意見,不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去