【Yahoo論壇／趙少康】太魯閣號50死 又見網軍帶風向

台鐵太魯閣號意外釀50死悲劇，當天我就在臉書上發文要求交通部長林佳龍下台負起政治責任，結果1450馬上就來出征，一下說責任不在台鐵，一下說救人比究責重要。

我的幕僚建議上駟不用對下駟，不需要理會1450。不過我的立場很堅定，這次意外就是台鐵的責任，該究責就要究責。後來1450就沒再出征了，不知道是自己理虧，還是放連假去了沒上班。

不管怎麼說，1450在網路帶風向說是工程車撞到台鐵，不是台鐵這班車的責任。問題是，那個隧道工程也是台鐵的工程，而且台鐵還有另一個六年的行車改善安全工程，沒有這個工程搞不好也不會出這件事。

救人當然要優先，可是意外現場跟醫院不是都已經在救人了嗎？救人跟究責有什麼衝突？林佳龍第一天不談辭職，只說要到第一線去救災，他是能去救什麼災？救人歸救人，究責歸究責，林佳龍當然是要被咎責，交通部長當了兩年多搞什麼鬼？台鐵到底改善了什麼，搞成今天這樣？上面的工地也是台鐵在管，交通部長當然要負責。

所謂的政治責任就是第一時間要扛起，政治沒有拖拖拖，還在那邊觀望風向，觀察上層有沒有要慰留，這不叫政治則責任。這次責任有好幾重，除了政治責任還有刑事責任、事務性責任，比如台鐵局長現在是交通部次長兼任，到底是有什麼困難會懸缺三個月都找不到局長？次長兼任是每天坐在台鐵上班？還是偶爾過去而已？每個責任都要追查到底。

意外發生才沒多久，由老三台組成的電視協會率先捐一百萬，接下來金管會下面的金控、證券也跟著捐錢，帶起這波風氣。受難者事後有復原需要的話，這些捐款是應該的，但是現在真相渾沌未明，就用愛心混淆責任，難道不是帶風向轉移焦點？

2018年的台鐵普悠瑪號翻車意外釀18死，時任行政院長賴清德指示政務委員張景森召集專家學者等專案小組，提出台鐵總體檢報告，結果傳出蘇貞昌接任行政院長後一直沒有核定這份總體檢報告。行政院現在辯駁報告沒有核定與否的問題，既然這樣交通部送報告給行政院幹嘛？行政院核定以後送到各部會成為政策，定位就不一樣了；行政院不核定，就變成交通部送報告來，你們愛幹就幹不幹就不幹。

回到罪魁禍首身上，民進黨執政五年，李義祥在這五年包了政府兩億元的工程，而且還是靠借牌轉過來轉過去。民進黨提出的八千八百億的前瞻計畫，是不是就被這些人把錢給分掉了？一個工程發包轉包又小包，也難怪工程品質一蹋糊塗。

●本文由趙少康在「鄉民來衝康」節目所述觀點，Yahoo論壇整理。

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