【Live】華航勞資協商持久戰 資方讓步5航線增人力

Yahoo奇摩(新聞)

華航機師工會罷工第5天,交通部介入協調,今天凌晨1時起在交通部三度座談溝通,機師工會提出五大訴求,華航在疲勞航班再讓步,同意工會認定5條低飛時、高工時航線增派人力。Yahoo奇摩全程直播。

資料照片:中央社
資料照片:中央社

桃園市機師職業工會針對疲勞航班改善等21項調解議題與華航勞資協商未達共識,工會華航分會8日上午6時啟動罷工。工會與華航在今天凌晨1時進行第三度協商,全程開放媒體旁聽及攝影。工會在會中改提出10條航線應該要3人派遣,經過華航勞資雙方一整夜的協商討論,到上午8時多,機師工會五大訴求中,第一項疲勞航班部分,雙方多次折衝達成共識,除先前兩次談判華航已同意的部分外,也就是8小時以上航班3人派遣、12小時以上班4人派遣,另針對機師工會認為低飛時、高工時的10條線需3人派遣的訴求,華航也同意退讓,同意5條航線也增派人力。

5條華航同意增派人力的低飛時、高工時的航線,包括:美國內陸安克拉治-紐約、帛琉、西安都3人派遣,重慶紅眼航班4人派遣,關島仍2人派遣但住房(也就是機師在關島過夜)。

在交通部見證下,華航勞資雙方同意的詳細內容如下:

一、飛航時間(FT)8小時以上者以3人派遣(簽署月含14日前,次月實施;簽署月含15日後次次月實施),12小時以上以4人派遣(744機隊簽署月後至遲第七個月起實施,其他機隊簽署月含14日前次月實施;簽署月含15日後次次月實施為原則。

二、下列現有班表之特殊航線同意以下列方式派遣:

1、美國內陸之安克拉治-紐約來回航線改3人派遣(簽署月後至遲第七個月起實施)。

2、重慶紅眼貨機4人派遣,回程回復正常休時(簽署月含14日前次月實施;簽署月含15日含後次次月實施)。

3、西安3人派遣(簽署月含14日前次月實施;簽署月含15日次次月實施)。

4、帛琉3人派遣(簽署月後三個月後實施)。

5、關島2人派遣於關島住房(簽署月後三個月後實施)。

三、不得因以上協議對現有固定航班之派遣方式為不利變更,若有任何變更之必要,應與工會協商,遇緊急狀況不在此限。

華航勞資徹夜進行第三度協商,在會中雙方仍針對「疲勞航班」沒有共識,機師工會捨棄原本提出的7小時3人派遣的訴求,提出機師會員認為比較疲勞的航線,包含美國內陸安克拉治-紐約、安克拉治-芝加哥、曼谷、夜大陸貨機、北京、西安、帛琉、金邊、東京及關島等10條航線,希望可以華航可以同意安排3人派遣或當地住房。

經過將近5小時,2度休息的雙方攻防戰後,華航總經理謝世謙同意2條美國內陸安克拉治-紐約及帛琉航線,可以安排3人派遣,其餘航線因為人力不足,將會增加成本、不屬於疲勞航班、現行的休假規範已經優於法令等因素拒絕同意。

工會則強調月平均休假高不代表單次飛疲勞航班不累,願意砍休假的時間,甚至減少病假時數等,來換取3人派遣。

工會也認為,目前華航機師的平均飛時,遠低於保證飛時,華航根本不需要增聘人力。

華航則回應,其餘航線並無需要3人派遣,仍然拒絕同意,並舉曼谷航線為例,如果增為3人派遣,將會需要再增加13到15個人力。

交通部次長王國材則希望雙方可以同意,在1個月內逐條協商討論低飛時高工時的航段,是否需要3人派遣。

由於雙方沒有共識,主席王國材宣布第3度休息討論,不過這次的休息時間勞方與資方則在小房間進行討論,又各自帶開討論,截至早上6時,雙方才又重啟討論。歷經工會堅持金邊、曼谷、西安改派3人,雙方在半小時各自帶開討論後,華航宣布同意,關島改2人住房,夜間重慶航班變成4人派遣,若多休一個日曆天就拿掉,西安則改3人派遣;但金邊、曼谷仍未同意。

桃園市機師職業工會去年8月通過罷工投票,後來由華航分會和長榮分會,各自與資方協商包括疲勞航班改善爭取機師福利。華航分會認為資方無誠意,農曆年前重新啟動罷工,8日凌晨宣布當天清晨6時起罷工,至今有超過600名機師罷工,華航已取消上百班航班,影提響兩萬多名旅客。今天凌晨勞資進行第三度協商。

華航機師罷工風波延燒,截至12日已取消了107個航班,影響近15000名旅客,雙方將進入第三次協商,為因應機師罷工,華航日前也公布了本月將取消的航班,讓近期預計出國、回國的民眾能夠提早更改搭乘的航班,以免搭機計畫受影響。

航班異動如下:

2019-02-20 (三)

航班取消

CI053/054 布里斯本 – 奧克蘭 來回

CI058 墨爾本 – 台北

CI011 紐約 – 台北

CI076 羅馬 – 台北

2019-02-19 (二)

航班取消

CI053/054 布里斯本 – 奧克蘭 來回

CI057 台北 – 墨爾本

CI012 台北 – 紐約

CI075 台北 – 羅馬

2019-02-18 (一)

航班取消

CI053/054 布里斯本 – 奧克蘭 來回

CI058 墨爾本 – 台北

CI011 紐約 – 台北

CI076 羅馬 – 台北

2019-02-17 (日)

航班取消

CI053/054 布里斯本 – 奧克蘭 來回

CI057 台北 – 墨爾本

CI012/011 台北 – 紐約 來回

CI002/001 台北 – 檀香山 來回

CI075 台北 – 羅馬

2019-02-16 (六)

航班取消

CI053/054 布里斯本 – 奧克蘭 來回

CI058 墨爾本 – 台北

CI012 台北 – 紐約

2019-02-15 (五)

航班取消

CI053/054 布里斯本 – 奧克蘭 來回

CI057 台北 – 墨爾本

CI076 羅馬 – 台北

CI011 紐約 – 台北

2019-02-14 (四)

航班取消

CI053/054 布里斯本 – 奧克蘭 來回

CI031 溫哥華 – 台北

CI064 維也納 – 台北

CI075 台北 – 羅馬

CI012 台北 – 紐約

2019-02-13 (三)

航班取消

CI011 紐約 – 台北

CI052 雪梨 – 台北

CI076 羅馬 – 台北

CI073/074 台北 – 阿姆斯特丹 來回

CI188/189 台北 – 釜山 來回

CI861/862 台北 – 金邊 來回

CI120/121 台北 – 沖繩 來回

CI601/602 台北 – 香港 來回

CI927/928 台北 – 香港 來回

CI791/792 台北 – 河內 來回

CI114/115 台北 – 宮崎 來回

CI178/179 台北 – 高松 來回

CI069/070 台北 – 倫敦(蓋威克) 來回

CI002/001 台北 – 檀香山 來回

CI024/023 台北 – 安大略 來回

CI032 台北 – 溫哥華

CI063 台北 – 維也納

CI176/177 高雄 – 大阪 來回

CI933/934 高雄 – 香港 來回

詳細航班異動資訊請依華航官方網站為準

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