【Yahoo論壇／王傑】「依法休假是一個大過、18條人命一個大過」—台鐵高層反省了什麼？

台鐵新局長張政源上台後活動不斷，先是在臉書祝大家聖誕快樂，鼓勵員工留言是誰並會抽出二十名留言朋友送小禮物，同時也每天更新許多消息並貼上活動照片，包含去員工訓練中心和新進佐級合照，大家一起比出手指愛心，努力刷新台鐵負面形象。

做表面功夫的人非常多，但是做到表裡如一的人又是極少數，蔡英文總統說要謙卑謙卑再謙卑，賴清德也說台鐵要痛定思痛改革，否則家屬不會原諒台鐵，他也無法原諒自己。這些話都說得非常好聽，但這種標準的政治語言，騙得了選民，卻騙不了百萬勞工朋友。修惡勞基法搞得天怒人怨，直到丟掉半壁江山，才說要檢討勞基法。

檢討勞基法說到一半，又說暫時不會考慮修法了。勞動部長許銘春終究還在為錯誤的勞工政策護航，執政黨看似也不會再檢討這些問題，勞工朋友的七天假也正式成為過去式。表面功夫做得好，可以吸引人心和目光聚集，但是時間會驗證我們新局長的種種政策。

在我們看來，他不像是一個傳統的台鐵文官，而像是一個政治人物，懂得利用媒體、懂得製造形象。他拜訪基層，拍攝概念宣傳照，他也同時拜會鐵路工會進行勞資座談會，和企業工會理事長張文正笑開懷，但就是不願意和產業工會的成員會面。

他參加了新進人員的座談會，宣示改革決心，提出了六大主張。但我們還沒看到提高員工待遇的具體內涵，他在媒體上說的每個員工加薪一到兩萬，看起來也是給約僱的營運人員，而不一定是給特考人員。同時這大概也只是年薪多一至兩萬，根本也不算是大幅成長。

甚至員工也有流出相關資料顯示，他要突破高階主管人才調用制度，修正交通資位人員和交通行政人員相互轉任資格與年資提敘辦法。並將專業加給精緻化、調整主管職務加給制度、各項獎金改成職務薪。可是內容並沒有看到基層員工有什麼加薪空間，大部分感覺仍是主管職的調整。

當我們眾多代表們上去粉絲專頁留言時，我們可以看到局長都有回覆或按讚，但是對於我們提出的親自協商要求，他還是沒有任何回應和作為。看來他也打算沿襲鹿潔身的路線，不跟產工成員對話，有任何建議假裝聽到就對了！

當普悠瑪事件行政院報告出爐，開始檢討多個高階主管時，我們可以看到這些高層的懲處等級，最多就是一個大過！而一個大過根本不痛不癢，員工就笑稱：「依法休假是一個大過，死18條人命也是一個大過！」尤其對於已經退休的鹿潔身，他根本毫不在意。我們要求的是監察院應該主動調查，做出彈劾或者更重的懲處。而不是再繼續追究基層的法律責任。

據我們了解，檢察官在會面死者家屬時，甚至直接問他們：你們想告誰，除了司機員還是檢查員、調度員？這樣完全不專業的態度，是不是一個國家偵查機關應該有的態度？無辜的家屬在心神疲憊下，可能就會選擇追究基層，而忘了在事故發生前，還有一個長官群組都知道6432車次已經有機械問題！檢察官應該追究的是這些高層包含鹿潔身，而不是這些無辜的基層員工。

張政源局長若有改革決心，就請拿出具體作為，至少和產工成員定期會面交換意見，否則就是一個假改革跟做樣子，他也應該更積極協助基層勞工面對法律追訴，同時檢討高層責任！我們要看到的的是真改革，而不是假作秀。

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