【Yahoo論壇/王傑】春節依法休假兩年後 台鐵改革道路必須繼續走

王傑

資料照片:中央社

106年春節,台鐵產業工會發起鐵路運輸業史上第一次依法休假,對於台鐵的整體環境和權益的改善,起到了相當大的作用。當時休假的同仁約500位,有300多位遭到懲處,雖然日後降階不至於影響考成,但仍是揹了幾支過在身上。

依法休假的活動某程度上撼動了台鐵長年以來的僵化組織跟陋習,也突破了長久以來企業工會一直配合演出的假球文化。當時喊出的諸多改善待遇方案跟口號,現在看來依然符合現狀,也就是說台鐵根本沒什麼長進可言。普悠瑪事件發生後,大家開始更關注到台鐵的安全問題,工會也點出最核心的問題仍是:缺人、缺料、缺錢,以及組織僵化的腐敗官僚氣息。

台鐵可以說從兩年前就被告知有這些警訊,工會不斷提醒,並且發動抗爭活動;但台鐵還是能裝傻就裝傻,能推託就推託,完全無心改革。直到真的出了人命,國家整體由上到下的危機感跟改革呼籲,台鐵才好像醒了過來,要開始進行改革了。

前任鹿潔身局長可說是個標準老台鐵人,溫厚不虛華,但是作風依然強硬,他對呼籲改革的台鐵產業工會一直以來也是置之不理,當然某程度上也是企業工會的掣肘跟反彈。普悠瑪事件後他捲鋪蓋走人還風光退休了,即使事後懲處一隻大過,也無損於他的退休金已經到手。

而新任的局長張政源,則是從交通部空降下來,從一開始便塑造了放棄高薪的美名,並且開設粉絲專頁,天天和員工發文互動,甚至時不時拍攝照片,凸顯自己一直在勤跑基層戮力改革。他的風格的確有別於一般台鐵長官,但這些改革的口號跟行動,是不是符合現狀又是另一回事。直到春節紅背心運動,才業力引爆被人痛批是作秀。

至今春節的紅背心運動依然延燒地不可開交,交通部長林佳龍已經先暗示過一遍,不應浪費心思在穿著背心上面。但這局長不知是沒發現還是故意要做對,甚至變本加厲要主管帶著員工拍攝影片並強制穿著。後來林佳龍部長再度開砲說了重話,並打電話給局長室告知應停止這個活動,希望員工能用心在旅客服務上就好。

從來沒聲音的企業工會也發了快訊說要感謝林部長,想要來一回完美收割。正當員工以為苦難終於要結束時,張局長又來了個回馬槍,說是:不勉強穿著,但希望第一線服務的車長、站務員、嚮導,還是要穿著!這個擺明了就還是強制穿著,而且還僅剩運務同仁,難道不是柿子挑軟的吃,把運務員工當次級勞工?

從這些小事上,似乎不難發現台鐵局這種上對下的官僚文化還是很嚴重,決策根本不符合基層需求,依然流於表面功夫和作秀!工會喊的補人、補料、加薪、改善宿舍環境、發給床墊棉被枕頭,這些他們還是嘴巴上說會研討,實際上卻聞風不動。

兩年過去了,當時三百壯士的犧牲跟前進,換來了月休兩天的大改進,還有後續的補人計畫,但是台鐵局跟企業工會依然不手軟地打壓跟漠視,讓自主工會的發展還是受到了很大的限制。勞權風氣的確徐吹了一陣,但員工們的自我覺醒依然不足,擔憂、害怕與盲從,就是一種蠻可悲的公務員性格,這讓他們在勞權議題上始終卻步跟妥協。

如果三百人的活動可以換來三十年以來的長足進步,那三千人的工會將會是多麼強而有力?台鐵這個百年老店,一直有在進行整修跟翻新,但是整個骨架支柱早已腐朽,無論外在多麼光鮮亮麗,仍難逃敗絮其中的事實,趁此就應該打掉重蓋。當然這除了外力介入或政府支持,更重要的是身在其中的員工,能不能勇敢一回,朝改革跟進步的道路走下去?一群覺醒的員工和有為的工會,或許比任何外在的呼籲都來的有效果!

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