Yahoo奇摩新聞 三哩島、車諾比、福島歷史上三大核電事故，現在怎麼了？
自商用核能發電於 1950 年代問世以來，截至 2021 年，尚有 443 座核反應爐在全球 30 個國家地區運轉。回顧過去近 70 年的核電發展史，3 場舉世駭然的核災對當地居民帶來的遺禍，使核能的安全性與污染議題充滿爭議。反觀臺灣的核四電廠，由籌備到興建，至今超過 30 年仍未完工，安全性誰能保證？
現行的核能發電技術主要是利用輻射物質—鈾-235 進行「核分裂」反應，藉由反應過程產生的熱力與蒸氣推動發電機產生電力。因此，核反應爐猶如長時間沸騰的高壓鍋，若遇上人為操作疏失或機械故障，就可能引發一連串的意外。
三哩島：美國第一起商用核電廠事故，除役工作還需20年
時間回到 1979 年 3 月 28 日凌晨 4 點，位於美國賓州的三哩島核電廠 2 號反應爐供水汞故障，雖然啟動備用給水汞，但因為備用給水汞的進水閥門在先前檢修時遭關閉，導致備用給水汞無法順利運轉。缺少為燃料棒降溫的冷卻水，爐心持續增溫、壓力隨之上升；當爐心冷卻系統開始注水，反應爐卸壓閥未能及時關閉，導致冷卻水持續流出、燃料棒逐漸外露。
直至晚間 7 點，核電廠工作人員仍未發覺爐心熔毀並強行運轉，致使 2 號反應爐最終無法再修補。美國核能管理委員會（NRC）指出，這場意外結合了人為疏失、設計缺失與零組件故障，並導致 NRC 啟動一系列核電廠改善計畫、提升安全標準。
根據國際核能事件分級表（INES），三哩島事件屬於第 5 級「具有重大影響的意外事故」，當局也針對核電廠周遭近 200 萬人展開健康追蹤計畫。自此，美國民眾對於核電廠的安全性始終抱持懷疑。儘管日後 NRC 等單位指周遭居民的輻射暴露量對於健康的影響「可忽略不計」，仍無法抹滅 40 年來矗立三哩島上、結構安全未明的 2 號反應爐對於當地居民造成的心理壓力。
三哩島核電廠 2 號反應爐在 2020 年開始移轉產權，以便新的所有權人進行除役工作。您沒看錯，時至今日，三哩島 2 號反應爐的除役工作至少還需要 20 年、預算約 10 億美元。而事故以來的除役工作著重在移除廠內的燃料棒，反應爐內部結構的毀損狀況，則因高輻射劑量尚未調查清楚。
車諾比：20世紀最嚴重核災，俄羅斯災區時空停滯35年難以復原
1986 年蘇聯執政時期，3 名車諾比核電廠工作人員進行供電測試時，拆除相關安全警示，又因為一連串的人為操作失當，使 4 號反應爐爐心溫度攀升至攝氏 4650 度（太陽的表面為攝氏 5500 度），核電廠承受不了巨大壓力，最終發生爆炸。
伴隨爆炸噴射出的放射性物質，包含碘-131、銫-137、鈽-239 飄散空中，當局直到事發後 20 小時才驚覺事態嚴重，下令撤離核電廠半徑 30 公里的 3.5 萬名居民。不過，第一時間趕往救援的消防人員就沒那麼幸運了。世界核能協會（WNA）指出核災事故發生 3 個月內，共有 30 名消防員與操作人員死於急性輻射症候群。
INES 將車諾比事故訂為最嚴重的第 7 級事故，由於放射性物質大量釋放，具有大範圍健康及環境影響，必須制定長期應變計畫與監控。此外，蘇聯當年緊急以鋼筋混泥土製成「石棺」，遮蔽事故爆炸而裸露的 4 號反應爐，但在反應爐內的大量放射性廢水持續侵蝕下，2012 年必須倚賴各國捐款再建新石棺，直到 2016 年才完工。（延伸閱讀：車諾比核災35週年，我們真的要重蹈覆轍嗎？）
綠色和平臺北辦公室專案經理古偉牧曾三次到訪車諾比管制區，見證當地政府及民眾至今仍努力應對三十多年前核災的遺害，近十年的旅遊開發，正是為了籌集應對核災所需的資金。車諾比的管制區範圍超過 2,000 平方公里，其中的知名景點，是刻上所有鄉鎮名稱的紀念碑，包含一座因核事故荒廢的城市，以及數十個從地平線上消失的鄉鎮。
雖然今日旅客已可進入管制區遊覽，卻不代表當地已經恢復正常生活，因為每個人在管制區的停留時間及地點，必須受到嚴格規範，以免暴露過量的輻射。當地兩家接待旅客的飯店，都同樣規定晚上 9 點後不得外出，保障旅客不會長時間接受核區戶外的輻射。此外，這兩家飯店只會輪流開放，飯店關閉期間職員需要離開管制區，以避免長期生活在輻射污染中。
即便具備專業輻射防護知識，負責石棺內 4 號反應爐的工程人員，也需要按月輪班離開管制區；就算是管制區以外的鄉鎮，醫院內也常備輻射檢測的儀器。所以，車諾比核災區至今仍未恢復正常，所謂車諾比「開放管制區」，說穿了僅限於短期的災區出差和旅遊，所有人只能限期停留，幾乎沒有「生活」可言。只有為數極少，又沒有選擇的長者，才偷偷回到管制區內的老家，勉強生存下去。（延伸閱讀：烏克蘭森林大火揚起輻射 距離車諾比核電廠僅5公里）
福島：地震、海嘯引發驚世核災，十年除污仍「歸還困難」
芮氏規模 9.0 的大地震在 2011 年 3 月撼動全日本，福島第一核電廠 1 至 3 號反應爐立即停機、4 至 6 號則位於安全停機狀態，失去外部電力的廠區僅依靠柴油發電機運轉。不到一小時，海嘯帶來近 15 公尺高的海水灌入地下室，應變用的柴油發電機設備遭毀損、沖走。此時反應爐內的燃料棒仍散發著高溫，廠區卻因為停電無法抽水降溫，使 1 號反應爐首先發生氫氣爆炸，接著 3號、4 號反應爐陸續爆炸並釋出放射性物質，並迎來爐心熔毀的結果。
這也是繼車諾比核災後，第二起最嚴重 7 級核子事故，更是人類史上第一次在同一座核電廠中，有超過一個反應爐發生核災，顛覆了核工業中所有核災應變計畫的想像。
長期以來核電廠會興建在海邊、河邊，便於取水過濾後冷卻反應爐。不過福島核災事故處理中，為了滅火直接取用海水澆灌反應爐，卻加速設備侵蝕速度，也殘留大量海水在廠區內。連同結構受損而持續滲入廠區的海水，截至 2021 年 3 月已達 125 萬公噸，而其中 77.8 萬公噸（約為 72%）尚未經過 ALPS 第二階段的廢水處理，經日本政府決議，將在 2023 年陸續排放至太平洋，引發臺灣在內的區域緊張與抗議。（延伸閱讀：福島核污水不應排放海洋 妥善儲存才是保護太平洋唯一選擇）
福島核子事故疏散範圍從核電廠半徑 3 公里，持續擴散到 20、30 公里，昔日家園成為「歸還困難區域」（年輻射劑量在 20mv 以上），需有特定事由、事先申請才能進出。此外，日本政府耗費 10 年持續進行除污工作，目前清除約 5 公分左右的表面土壤，但除污工作的範圍非常有限，不足令居民回到正常生活。而且，綠色和平在 2020 年哈吉貝颱風侵襲日本後調查浪江町，發現尚未除污的森林表土有流入古道川的跡象，再次污染居民的生活空間，最終更將進入太平洋。（延伸閱讀：核災十年後：為未來的福島，拍一張照片）
人為操作失當威脅核電安全，臺灣還要再一座核電廠嗎？
核電運作及維護的成本持續上升，至今沒有國家或地區完成最終儲存設施，而在無法完全避免人為操作疏失下，核電始終存有比想像更高的風險。臺灣現有的 3 座核電廠逐漸屆滿除役，但高階核廢料仍放置在廠區內。一張放錯位置的椅子都能讓核二廠跳機，臺灣有必要續建核四嗎？
