不划算？北市推400元機車「路邊停車月票」 卻非「公有就能停」

台北市政府提出每月400元的「機車路邊停車月票」，但僅適用於路邊機車格，未納入路外及公宅停車場，遭質疑對許多機車族不公平；市府停管處解釋，考量路邊和路外停車格的使用族群不同，如果月票通用可能會壓縮使用權益。

記者李依庭：「北市推出機車路邊停車月票，像是這樣子的路邊停車格，每個月花400元就無限次儘量停，但是另一種，公有的『路外停車場』，不管是室外還是室外，就不適用於400元的停車月票。」

明明都是公有停車場規範卻大不同，北市府推400元機車路邊停車「月票」，若是以一次20元來算只要停20天以上就回本，吸引不少上班族買，但。

像這樣的路外停車場，卻要另外再收費，機車族有心聲要說。

民眾：「就是要一致啦這樣比較方便，才不用還要去想說我要停這邊還那邊，除了油錢停車費感覺又是多的，就能省就多省一點。」

民眾：「兩個(計費方式)會很複雜吧，其實也不知道今天是在哪個規則裡面。」

而所謂的路外停車場，指的就是道路路面之外，像是社宅、公園等地上地下停車場，都包含在內，通常會租用給地域性相關用戶，或是按次計費，也讓議員質疑一個北市兩套標準。

國民黨台北市議員游淑慧：「不要再去分說，在馬路上的就可以用月票，然後地下或地上的又要再另外收一次錢，對於辦月票的人來說是很不公平的。」

不願有繳月費的民眾覺得吃虧，但市府政策考量，同樣也是希望保持公平。

北市停車管理工程處處長李昆振：「一般的路外停車月票，是針對當地的住戶，或是那邊周遭的生活圈，上班族月票使用，如果說你把路外路邊通用，會剝奪到路外停車場的月票使用。」

市府解釋，是為了保障不同的使用族群，但對機車族而言，在台北市已經夠難找停車格，還分路邊路外這「月票」的誘惑性已經不高。

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