不懼浦東競爭 杭州機場客流破4千萬

記者林永富/綜合報導
旺報

杭州蕭山國際機場在努力多年後,終於在2019年12月31日突破4000萬人次。邁入了最繁忙機場行列,成為大陸第十家年旅客吞吐量突破4000萬人次機場。

2019年,大陸有哪些機場旅客吞吐量迎新突破?浦東機場在2019年啟用了衛星廳,設計旅客吞吐量也終於達到8000萬人次,但2019年浦東機場旅客吞吐量並未突破8000萬關卡,看來是要留到2020年了。

廣州終於破7000萬且反超香港,深圳機場在超越昆明後,這兩年旅客吞吐量排名保持了一個比較穩定的狀態,2019年也終於突破5000萬人次。南京破3000萬、瀋陽、大連破2000萬。

資深航空迷說,杭州機場能取得這樣的客流成績非常不易,它毗鄰華東最大的航空樞紐城市上海,且周邊分布著大大小小多個機場,競爭對手眾多,但4000萬人次的年旅客吞吐量,依然能讓杭州鞏固華東第二大航空樞紐城市的地位。隨著更多國際航線的開通,杭州的航空輻射能力愈發強大。

普通杭州市民坐上民用飛機出行,才不過半個多世紀的歷史。1956年杭州筧橋機場籌建為中國民航杭州站,揭開了杭州民用航空業的序幕。

1957年1月1日,杭州民航站成立,開闢了杭州歷史上第一條民航航線往返上海與廣州,經停杭州和南昌。1957年整一年,旅客出發量僅971人。

1991年杭州筧橋機場年旅客吞吐量突破100萬人次。1993年,新加坡勝安航空執飛,由杭州至新加坡直達包機首航,成為杭州首條國際航線。

本世紀初杭州蕭山國際機場啟用,2003年杭州機場年旅客吞吐量排名首次進入大陸十大機場行列,達到435.2萬。2007年突破1000萬人次,2013年突破2000萬人次,2016年G20杭州峰會召開後,突破了3000萬人次,現在又突破了4000萬人次,快速增長持續。

你可能還想看