不是封城 英國30年來最大規模鐵路罷工

英國鐵路工,周二發動30年來,最大規模的罷工,原因是勞資談判破裂,無法就爭取調薪7%達成協議。這場罷工高達5萬人參與,將一連在周二、周四和周六舉行,衝擊上百萬通勤族,對於鐵路罷工,民眾看法兩極,英國首相強生則做出譴責,認為相關行動會傷害剛從疫情復甦的企業,同時惡化通膨。

圖/達志影像路透社
圖/達志影像路透社

倫敦各大地鐵周二冷冷清清,不只列車靜止不動,月台也顯示關閉,宛如重演疫情封城場景。

CNN記者Scott McLean:「頭版標題寫著封鎖2.0,因為車站裡的感覺真的很像先前疫情高峰期,出現沒什麼人通勤或沒什麼人可以通勤。」

為了抗議薪資凍漲和計畫裁員,英國鐵路工發起30年來最大規模罷工,而這場將近5萬人參與的行動還要一連舉行三次,除了周二周四和周六也有罷工,上百萬通勤族只能自己想辦法上班。

倫敦通勤族:「因為完全沒有列車,明天我得問我的夥伴載我上班,所以確實影響到我。」

由於罷工期間,只有五分之一的列車會運行,民眾索性改騎腳踏車,當天高架道路,車潮明顯變多還出現塞車。

示威民眾:「我們要什麼薪資正義,什麼時候,需要現在。」

早在周末倫敦就有上千民眾上街示威,抗議萬物皆漲只有薪水不漲。

示威民眾:「你每周得工作50、60小時,才付得起帳單和房租,這是21世紀的今天無法接受的。」

這是因為英國5月通膨率又飆到9%創下40年新高,政府為了抑制高通膨五度升息,但鐵路工認為他們在疫情期間犧牲良多,是時候爭取加薪。

英國鐵路網公司員工Charles Fisher:「我和我的同事在疫情期間辛辛苦苦,維持鐵路設施運轉確保全國民眾能通勤上班,而我目睹很多同事因新冠過世,對我來說這是嚴重打擊。」

但對於罷工的合理性,英國民眾看法兩極。

倫敦通勤族:「我大概能理解,但我們在同一條船上我們(醫護)薪資也沒漲,你知道NHS和一切我能了解,但是他們想打擊的人卻沒被打擊到,只打擊到那些需要上班的人和病患和員工。」

首相強生則認為罷工錯誤且沒必要,英國運輸大臣態度也很硬,不打算參與談判。

英國運輸大臣夏普斯:「工會上個月才說,他們不會與政府談判,然後又無話可說,突然決定要叫部長與他們直接對話,但這什麼也解決不了,事實上這只會讓事情更糟,這就是為何我不參與談判。」

英國政府似乎擔心,斷然調薪將進一步推升通膨,但工會認為這些都是胡扯。

英國工會聯盟秘書長Frances O'Grady:「坦白說認為工資推動通膨都是無稽之談,大家都知道那是全球能源價格所致,因此相反的政府應該採取行動,為勞工提供實質幫助。」

英國運輸工人聯盟秘書長Mick Lynch:「事實是(運輸大臣)夏普斯,(財政大臣)蘇納克和(首相)強生支配了這個爭端。」

目前這場勞資糾紛暫時無解,而另一邊美國也有危機,特斯拉執行長馬斯克周二示警,美國已無法避免走向經濟衰退,事實上許多經濟學家看法也差不多。

CNN記者Clare Sebastian:「華爾街日報這禮拜才調查經濟學家,對接下來12個月經濟衰退的看法,從1月的18%上升到(6月)44%,而這星期高盛也預測接下來12個月,經濟衰退可能性調升到30%,之前預測只有15%。」

由於俄烏戰爭進一步衝擊能源危機和供應鏈問題,全球高通膨現象短時間恐怕還會繼續。

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