不滿排放標準加嚴 老車團體再預告週五行政院抗議

賴溫狠
環境資訊中心
不滿排放標準加嚴 老車團體再預告週五行政院抗議

不滿排放標準加嚴 老車團體再預告週五行政院抗議.

不滿排放標準加嚴 老車團體再預告週五行政院抗議

2018年09月10日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

面對老車團體揚言,週五(14日)要上行政院門前再度抗議大型柴油車排放加嚴政策,環保署長李應元10日再次重申,只要符合排放標準,大貨車的使用並不受限制,痛批是「特殊人士煽動」,更提醒在網路上散佈謠言已是觸犯社會秩序維護法的行為,呼籲一般大貨車車主不要遭誤導。

李應元強調,環保署近期一再拋出各種輔導購車方案,但並非強制淘汰,只要有好好維修、好好保養,四年後新制上路,可以達標的大型柴油車,不管車齡,仍然可以安心使用,端看車主平日的保養與維修效果。


全國老汽機貨車自救會在號召上街的影片中控訴,「政府要淘汰你們家10年以上的汽機車」,空保處處長吳盛忠反駁「環保署沒有這個權利」,解釋母法是授權「得」視空品需求加嚴10年以上交通工具排放標準,但環署目前並沒有要全面對10年以上老車進行加嚴,法規只要求2006年前出廠的大型柴油貨車在2023年元旦後,排放標準必須達不透光率1.0m-1以下。

而老車團體號召大體運送車、電子花車、廚餘車、垃圾車、水肥車、運鈔車等大小車通通上街聲援,環保署也反擊說,這些「特種車」並非屬3.5噸大型柴油車,而且統計資料也顯示,這些特種車目前的排放就已經都能符合4年後的排放標準,到時並不會受到影響。


「排放標準是空污法唯一要求。」李應元表示,為了輔導大型柴油車改善排放,環保署提出多元的輔導方案,車主可以選擇調修污染排放系統、加裝污染防制設備;要購買新車或是二手車,環保署也有購車補助、退稅、信用保證與低利貸款。

李應元反譏出面抗議的大貨車都還很嶄新、做布條要花多少錢大家也心知肚明,質疑他們並非自己口中「為了飯碗而戰」的經濟弱勢車主。自救會聯絡則表示,原計畫14日要前往行政院抗議,但路權申請卻遭駁回,目前正在重新申請,但也可能改到立法院或凱達格蘭大道。

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