不缺車!和泰7月稱霸車市

記者陳信榮╱台北報導
中時電子報

工商時報【記者陳信榮╱台北報導】

和泰汽車展現積極從日震缺車危機中復甦的強烈氣勢,趁著國內車市成長的機會,7月一口氣繳出1.3萬輛的新車銷售業績,以33.9%的高市占率,超越裕隆集團旗下日產、三菱與納智捷、酷比等四品牌新車銷量總和,重新取回絕對領先的龍頭地位。

裕隆集團也不遑多讓,各品牌7月也繳出今年單月次高的新車銷售業績,點燃兩大汽車集團下半年銷售戰火。8月儘管有農曆民俗月因素干擾,車商預估市場總量仍將有逾2.1萬輛、維持與去年同期相當的水準,淡季不淡。

根據交通部數據所統計,7月新車領牌總數為3.86萬輛,不僅較6月成長近2成,也超越3月的3.55萬輛,成為今年單月銷量第2高的月分,僅次於元月。

車商觀察,7月新車買氣爆發,除因景氣復甦,市場進入每10至12年的換車潮外,第2季因日震短供的新車訂單,在各家車廠生產線7月恢復加班趕工下,獲得紓解,包括和泰車、中華車、裕日車等車商,均將先前欠車訂單幾乎出清。

此外,8月進入傳統淡季的農曆民俗月,不少經銷商更是在7月底搶領新中古車,一方面衝高7月底結算的銷售競賽成績,爭取車廠提供的高額獎金外,更可利用8月淡季消化新中古車庫存,也是造就7月車市大好的主因。

和泰車面對下半年起第1個滿載生產的月份,展現強烈企圖心,在總經理蘇純興下達全力衝刺業績令下,繳出1.3萬餘輛的破表成績,為下半年業績搏得好彩頭。

長年稱王的和泰車,今年受制於日震缺車,一度在5月讓出車市王座,6月儘管重奪第一,但仍輸給裕隆集團4品牌總和,直到7月供應量恢復正常後,銷售火力全開,以近34%的高市占率,超越裕隆集團總和,讓和泰車高層一吐悶氣。

今年前7月銷售總和,和泰車仍以約4,200輛的差距,稍稍落後給裕隆集團4品牌,估計最快9月就能超越,達成蘇純興「完全稱霸」台灣車市的目標。

此外,車商認為,今年8月幾乎與農曆民俗月重疊,相較於去年8月是到第2周才進入民俗月,按過去經驗判斷,今年8月車市應會較去年萎縮;但今年景氣與消費信心明顯復甦,看好今年8月車市總量仍將會有去年逾2.1萬輛的水準,可望「淡季不淡」。

和泰汽車獲利也傳出好成績!上半年繳出稅前盈餘40.8億元、每股稅前盈餘7.47元的新高紀錄,激勵昨(1)日股價一度衝破150元大關,終場收147元,再創新高,上演慶祝行情,續居上市車廠股價與獲利雙王座。

上半年和泰車受到日震缺車影響,新車銷售市占率一度跌破3成,上半年營收也罕見地出現衰退。和泰車上半年營收397.41億元,年減6.95%。在7月業績大躍進下,和泰車累計前7月市占率已回升至3成以上。

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