世大運開幕倒數10天售票慘淡 門票200元只賣出3成、海外僅售2693張

王彥喬
風傳媒

2017台北世大運即將於19日開幕,然而,售票情況卻是慘慘慘!根據北市統計至8月初,22項體育賽事的賽會門票加上開閉幕,總售出門票數不到4成,甚至連有表演活動的閉幕門票,都賣出不到一半,境外售票佔總售出票1%,似已預見世大運的觀光「熱」不起來,除了以往來台最大量的陸客,本次僅購63張,日本客僅購237張,就連柯文哲今年4月親訪東南亞數國行銷世大運,菲律賓16張、新加坡17張、泰國6張、馬來西亞2張,都是慘淡的數字,台北辦的國際盛事卻「吊」不起國際胃口。

創造「觀光產值」 效益長尾化關鍵

歷來爭取申辦國際體育賽事的國家,無不透過前置作業,將城市做整體改造,如都市更新、城市全面網路化、能源乾淨化等,除城市本身的向上提升,最終,讓城市的主體「人」,較賽事前過得更優質富裕,透過「改造城市」一邊「行銷城市」,進而創造「觀光產值」,這是除了賽事之外,政府能否將活動效益「極大化」的主要關鍵,也是效益「長尾化」的關鍵,考驗政府全方位的能力,包括民間產業的整合力、政府的工商實力,以及創造力等,非「砸錢」就能將事情辦好。

除了賽事之外,政府能否將活動效益「極大化」的主要關鍵,也是效益「長尾化」的關鍵,考驗政府全方位的能力。圖為世大運祈福法會表演舞蹈。(資料照,盧逸峰攝)

那麼,柯文哲市府透過世大運做得如何呢?數字會說話!就從最直觀的門票販售指標來看吧!

截至8月8日北市府的統計,22項體育賽事,再加上開、閉幕式,總共65萬7700張門票,僅賣出36%(24萬412張),換言之,在距離開幕式不到10天的時間,仍有高達6成4的票,沒有銷售出去,且對照過去的售票情況,銷售速度緩慢。

世大運宣傳可能太慢,導致22項體育賽事,再加上開、閉幕式,總共65萬7700張門票,僅賣出36%(24萬412張)。圖為台北捷運世大運主題彩繪車廂。(資料照,盧逸峰攝)

22項賽事票 價格親民卻賣不掉

進一步看票價,除開閉幕因有特殊的表演安排、大咖助陣,票價介於「中價位」,500到2000元,其餘22項賽事票,價格都是極為親民的「一餐飯」費用,「一般票」為200-300元,學生長者適用的「優惠票」,甚至低至100元整,但從數字看到的銷售情況不佳,顯示不管是國內或國際行銷,至目前為止,尚沒能帶動看比賽的熱潮,直接反映在壓到不能再低的票價,依舊無法成為民眾進場觀賽的誘因。

此外,最直接觀察外國旅客為了世大運前往台灣的指標,以及帶動多少外來觀光人數,即「海外售票數」。

海外售出2693張 佔總票數1%

截至北市府8月8日的統計,海外售出2693張,僅佔已售出總票數的1%,顯示多數仍由本地觀眾入場,帶動國外旅客赴台旅館住宿、餐飲、觀光旅遊等額外消費消果有限。而柯市府為填補陸客大幅縮減的洞,觀傳局近期編列大筆預算推動日本及東南亞旅客來台,柯文哲也在今年4月出訪東南亞數國行銷世大運,但從購票數看效果不佳,日本客僅購237張,東南亞國家更慘淡,菲律賓16張、新加坡17張、泰國6張、馬來西亞2張。但台北市政府自2012年以來,卻是花上年「千萬」,幾年下來,以「億」計的國際世大運行銷費。

台北市長柯文哲(中)曾前往泰國參訪,目前世大運泰國只賣出6張票。(資料照,台北市政府提供)

長期觀察國際體育賽會的人士表示,國際體育賽事多半會早早開賣,給予市場反應需求的時間,旅行社也好做套裝行程規劃,北市府於6月底才開賣世大運票,時間太晚了。他舉例,2016年里約奧運賽事票1年半前就開放;2014年巴西世界盃足球賽10個月前開放;2020東京奧運也規劃至少半年前開放售票。體壇人士聽聞世大運已賣海外票數後分析,應是選手親友陪同來觀賽購買的。

行銷速度慢 國外旅客興致缺缺

探究國外旅客不願因為世大運來台的根本原因,恐怕是國外旅客興致缺缺。國內觀光協會成員王先生認為,北市行銷世大運的速度太慢,日本於2020年舉辦奧運,3年前的今天就已遍地行銷,相較而言,看不到台北市的行銷企圖,他也認為,政府除自己做行銷,也應結合相關產業一起做,「有好的活動,為了生意,旅行社一定會配合一起做」,但北市府前端的行銷工作沒有帶起熱度,後端很難收網,全民及國外旅客更難沉浸在氛圍中,連業者都沒有感受到世大運在台舉辦的優越感,眼看沒有生意,業者更不會有強烈的慾望想要參與,就呈現出今天的「沉寂」狀態。

探究國外旅客不願因為世大運來台的根本原因,恐怕是國外旅客興致缺缺。圖為台北市長柯文哲日出席「世大運812妝遊嘉年華踩街活動宣傳記者會」。(資料照,台北市政府提供)

他表示,有看到政府針對世大運有在做行銷,但他想問政府的是:「有沒有在做『別人也能幫上忙』的行銷?」、「怎麼誘因相關產業一起做?」他說,政府希望旅行業在前面打仗,「但政府給的資訊不夠,怎麼打仗?」他說,像是這次沒有留票給旅行社,業者手中沒有可以掌握的票,就不敢對外推出行程,像是推出看世大運,也利用剩餘時間參觀故宮等一系列旅遊套裝,或配合背包客,代定場館周邊旅宿等。不過,對此,世大運行銷部表示,與旅行社有「切票」,包括開閉幕及競賽門票。

旅行業者若有保留票 就有賣出壓力

「若政府能給業者一些保留票,就算價格高一點但有好條件,也沒有關係」,他陳述旅行業者所想,一旦政府願意放票給旅行業者,業者就會感受把票賣出去的壓力,壓力還會比政府更大,此時,旅行社就會動用更多資源幫助推展世大運,這就是「有壓力的行銷」,他認為北市府並沒有掌握,以致出現售票悽慘的情況。「靠國內旅客是創造不出額外收入的,唯有國外旅客入境,才會順道消費吃飯,住宿旅館等,也才會創造GDP」。

柯文哲坐上大王蓮,希望世大運期間來到台北的選手和旅客也可以來此遊玩。(資料照,台北市政府提供)

而若世大運僅止於國內民眾買票觀看,則經濟效果有限。哈佛大學博士、研究「運動經濟學」的學者辛伯利斯特(Andrew Zimbalist)就曾指出,國內球迷花在看球的錢,本來就會花在其他休閒支出,反而會替代掉花在其他休閒的支出,因此,創造不出額外的經濟效果,甚至會削減在城市中的其他消費。

世大運:對戰組合出爐 民眾才會購票

對於至目前為止的售票成效不佳,民間市場反應不看好,世大運行銷傳播部媒體公關處長蕭君杰表示,賽事的「對戰組合」出爐後,海外親友團及民眾才會比較有興趣購票,因此,售票前期會比較辛苦,之後有精彩的開幕後,她認為,熱度會跟著上來,下週會有一波催票宣傳,希望大家買票進場為台灣選手加油。

國外售票比例低的問題,尤其東南亞國家購票數少,蕭表示,北市府持續有在做海外的觀光宣傳,主打台北觀光,希望合作的旅行社多多加強行銷宣傳,包括航空公司也有協助。她說,旅行公會有切票,包括開閉幕及競賽門票。


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