世界最貴賓士估值83億台幣 網紅上車開腿!直呼:姿勢超不淑女

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汽車網紅Supercar Blondie時常開箱最新夢幻超跑,不過這次她所要介紹的可是世界上最貴的車,這款車就是1955年誕生的M-Benz 300 SLR,這款車目前的估值大約是1億美金,約合新台幣27.7億元。這次是藉由M-Benz的協助,讓Supercar Blondie在德國的一個秘密場所體驗這台身價非凡的車款。

1955年誕生的M-Benz 300 SLR,這款車目前的估值大約是1億美金,約合新台幣27.7億元。(圖片來源/ Supercar Blondie YT)
1955年誕生的M-Benz 300 SLR,這款車目前的估值大約是1億美金,約合新台幣27.7億元。(圖片來源/ Supercar Blondie YT)

首先是談到M-Benz 300 SLR的命名,其中SLR是德文Sport Leicht Rennsport的縮寫,意思是超級輕量化賽車,而這款車已經有66年歷史,Supercar Blondie這次開箱的其實是道路版車型,在之前還有開放式車體的賽車版,在當時成功征戰各大賽事,可以說是史上最成功的賽車之一。

其中有車頂的道路版車型僅有2台而已,因此也有專家估計這款車的身價甚至可以上看3億美金。(圖片來源/ Supercar Blondie YT)
其中有車頂的道路版車型僅有2台而已,因此也有專家估計這款車的身價甚至可以上看3億美金。(圖片來源/ Supercar Blondie YT)

至於為什麼這台車這麼貴?原因是當時打造的數量不多,總計不到10台,其中有車頂的道路版車型僅有2台而已,因此也有專家估計這款車的身價甚至可以上看3億美金,約合新台幣83.1億元。車上也配備了經典的歐翼式車門,並且採用前置引擎後輪驅動的設定。

由於具備純正賽車設計,Supercar Blondie光是要爬上車都相當費力。(圖片來源/ Supercar Blondie YT)
由於具備純正賽車設計,Supercar Blondie光是要爬上車都相當費力。(圖片來源/ Supercar Blondie YT)

由於具備純正賽車設計,Supercar Blondie光是要爬上車都相當費力,踏板的空間也很小,因為傳動軸會經過駕駛座下方,因此腿要打開才能夠操縱離合器與油門、煞車踏板。車內甚至也有導熱孔,可以引導引擎的熱到車內。令人意外的是,這台車目前的里程僅5,721公里,而這是66年來的總計里程,彷彿時間就停留在50年代。

因為傳動軸會經過駕駛座下方,因此腿要打開才能夠操縱離合器與油門、煞車踏板。(圖片來源/ Supercar Blondie YT)
因為傳動軸會經過駕駛座下方,因此腿要打開才能夠操縱離合器與油門、煞車踏板。(圖片來源/ Supercar Blondie YT)

M-Benz 300 SLR車上配備的是手排變速箱,整體金屬切削的質感相當迷人,甚至排檔時的金屬撞擊感也很清脆,而倒車檔甚至也有鎖扣,要拉起後才能夠排入倒車檔。順帶一提,這款車的變速箱在車身後方,一方面是引擎已經相當佔空間,不過如此的設計也讓車體配重更加平均。

M-Benz 300 SLR車上配備的是手排變速箱,整體金屬切削的質感相當迷人,甚至排檔時的金屬撞擊感也很清脆。(圖片來源/ Supercar Blondie YT)
M-Benz 300 SLR車上配備的是手排變速箱,整體金屬切削的質感相當迷人,甚至排檔時的金屬撞擊感也很清脆。(圖片來源/ Supercar Blondie YT)

Supercar Blondie還發現這款車竟然沒有安全帶,在那個瘋狂的年代,一部擁有290公里極速實力的賽車,竟然可以不用繫安全帶,只能說當時的賽車真的是向死神挑釁的運動。動力方面採用直列8汽缸自然進氣引擎,可以產生310匹最大馬力,從靜止加速到百公里僅需要7.4秒即可完成。很特別的是煞車系統竟然安置在引擎室裡面,原因是這樣可以減少簧下重量,讓操控反應更好。

這台車目前的里程僅5,721公里,而這是66年來的總計里程,彷彿時間就停留在50年代。(圖片來源/ Supercar Blondie YT)
這台車目前的里程僅5,721公里,而這是66年來的總計里程,彷彿時間就停留在50年代。(圖片來源/ Supercar Blondie YT)

車頭前方也有進氣口,引擎蓋內的集氣管路也將直接撞風進來的空氣引導至8個汽缸,排氣系統採用側排,因此無論是進氣與排氣都採用了最有效率的設置,但缺點就是排氣音量將會非常大,而且是會讓人耳背的那種程度!

動力方面採用直列8汽缸自然進氣引擎,可以產生310匹最大馬力。(圖片來源/ Supercar Blondie YT)
動力方面採用直列8汽缸自然進氣引擎,可以產生310匹最大馬力。(圖片來源/ Supercar Blondie YT)

行李廂部分幾乎沒有太多空間,可以放置兩組備胎,除此之外幾乎都是油箱的空間,另外煞車油也可以直接從後方添加。

行李廂部分幾乎沒有太多空間,可以放置兩組備胎,除此之外幾乎都是油箱的空間。(圖片來源/ Supercar Blondie YT)
行李廂部分幾乎沒有太多空間,可以放置兩組備胎,除此之外幾乎都是油箱的空間。(圖片來源/ Supercar Blondie YT)

M-Benz 300 SLR全車採用輕量化的設計,並且用上了鎂合金材質,全車重量僅有880公斤,鎂合金無論在當時或者現在都是超貴的材質,可見M-Benz當時真的很想要贏。不過現在因為有了碳纖維技術,相較於鎂合金能帶來更輕、更強的材質特性,因此成為了當今賽車的主流。

M-Benz 300 SLR全車採用輕量化的設計,並且用上了鎂合金材質,全車重量僅有880公斤。(圖片來源/ Supercar Blondie YT)
M-Benz 300 SLR全車採用輕量化的設計,並且用上了鎂合金材質,全車重量僅有880公斤。(圖片來源/ Supercar Blondie YT)

終於來到了發動的時刻,發動前Supercar Blondie還跟大夥確認耳塞帶上了沒,由於是冷車發動的情況,因此也請到了專業技師來協助暖車。不過由於技師的水桶腰實在太粗,上車時花了一些力氣,好在這款車也有快拆方向盤的設計,因此整個過程也還算順利。技師提醒攝影團隊,不要站在車側,因為有可能會被排氣管噴出來廢氣給燙傷。

果然車輛一發動,排氣聲浪驚為天人,Supercar Blondie甚至被嚇到彈飛2公尺外。(圖片來源/ Supercar Blondie YT)
果然車輛一發動,排氣聲浪驚為天人,Supercar Blondie甚至被嚇到彈飛2公尺外。(圖片來源/ Supercar Blondie YT)

果然車輛一發動,排氣聲浪驚為天人,Supercar Blondie甚至被嚇到彈飛2公尺外,但是這樣的噪音卻能讓愛車人士嘴角上揚,畢竟這可是最原始且具有歷史意義的純正賽車,能夠有幸親眼目睹甚至是近距離接觸到這台車,可說是上輩子有燒好香才能遇到如此難得的機會。

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