中共自製加油機運-20傳已量產!增轟炸機航程 劍指美第二島鏈

顧上鈞 李偉華
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圖/TVBS
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共軍積極發展遠程打擊武力,而中共自主研發的運-20空中加油機,號稱能增加戰鬥機與轟炸機作戰半徑達到第二島鏈,直接威嚇美軍基地,現在由衛星照片傳出,這款加油機似乎已經進入量產階段。

中共自主研發的運-20,是共軍現役最大型的軍用運輸機,龐大的機身載台,讓它的戰略潛能更加廣泛。

機腹下伸出加油管,旁邊伴隨著殲-20戰機,隨時準備接受補給,這是由運-20改裝而成的空中加油機,也是共軍口中的力量倍增器。

兵器戰術圖解雜誌總編劉文孝:「中共有一個常常用的叫『增力器』,這種一個東西,它就是說任何東西只要大,它的平台之後可以改換很多種功能。」

中正戰略所助理教授林穎佑:「運-20它只是個載具,那運-20它其實運用它的機體,有很多的變化,像是空中預警機,或者是說它可能會改裝成加油機等等。」

圖/TVBS
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衛星照片捕捉,大陸陝西軍用機場停放了多架運-20加油機,美國媒體防務新聞分析,這意味這款空中加油機已開始投入量產。

退役空軍飛官于晧瑋:「運-20飛機不論是轟-6,或是任何各型戰鬥機來講的話,可以延伸到無遠弗屆的距離,甚至可以到達1萬多公里以上的作戰半徑。」

兵器戰術圖解雜誌總編劉文孝:「中共現在現役的是轟油-6,轟油-6它也是用轟-6作為母體,但是這種東西不適用於戰略轟炸機,如果兩架都是轟-6的主體一起出動的話,飛到一半兩個人就同時沒油,沒有辦法有多餘的油給另外一架飛機,所以轟-6的遠程如果它需要加油機,一定要比它載油量更大的飛機,那這就是運-20。」

圖/TVBS
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無論是轟炸機還是戰鬥機,都能受到加油機的庇蔭,達到更長的作戰半徑,戰略意圖昭然若揭。

記者顧上鈞:「中共極力增加軍機航程,以及發展長程彈道飛彈,背後的戰略想定就是劍指美軍而來,希望可以達到區域拒止,反介入的戰略想定,現在中共的武力已經完全涵蓋第一島鏈,這些長程武器的問世,就是要劍指第二島鏈。」

共軍目前只有21架,由轟-6改造的空中加油機,還有3架俄製的伊留申-78,而美軍空中加油機總數則有472架,撐起全球最強的遠程打擊武力,專家建議若行有餘力,台灣也該向美軍購相關軍武,增加戰術運用彈性。

退役空軍飛官于晧瑋:「空中加油機來講的話,對我們的F-16幻象跟IDF,以它作戰完機場被炸毀的時候,但是它能夠延長它的留空時間,讓地面上的工兵能夠趕快搶救跑道,可以讓戰機可以順利落地。」

中正戰略所助理教授林穎佑:「今天我們在太平島或東沙島,這樣一個距離,其實對我們空軍的支援性來說,是比較吃力一點的,如果我們能夠透過空中加油的話,那我們直接講就是F-16啦,它的空中掩護或是空中打擊,或是甚至支援離島的作戰,是不是會更方便,那也不用說其實現在我們,面對比較多的巡邏任務的話,有空中加油,自然可以延長我們的在空時間。」

雖然美中軍事爭霸,絕非台灣能夠插手,但身為衝突導火最前線,把握機會厚植自身實力,絕不會錯。

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