中共自製加油機運-20傳已量產！增轟炸機航程 劍指美第二島鏈

共軍積極發展遠程打擊武力，而中共自主研發的運-20空中加油機，號稱能增加戰鬥機與轟炸機作戰半徑達到第二島鏈，直接威嚇美軍基地，現在由衛星照片傳出，這款加油機似乎已經進入量產階段。

中共自主研發的運-20，是共軍現役最大型的軍用運輸機，龐大的機身載台，讓它的戰略潛能更加廣泛。

機腹下伸出加油管，旁邊伴隨著殲-20戰機，隨時準備接受補給，這是由運-20改裝而成的空中加油機，也是共軍口中的力量倍增器。

兵器戰術圖解雜誌總編劉文孝：「中共有一個常常用的叫『增力器』，這種一個東西，它就是說任何東西只要大，它的平台之後可以改換很多種功能。」

中正戰略所助理教授林穎佑：「運-20它只是個載具，那運-20它其實運用它的機體，有很多的變化，像是空中預警機，或者是說它可能會改裝成加油機等等。」

衛星照片捕捉，大陸陝西軍用機場停放了多架運-20加油機，美國媒體防務新聞分析，這意味這款空中加油機已開始投入量產。

退役空軍飛官于晧瑋：「運-20飛機不論是轟-6，或是任何各型戰鬥機來講的話，可以延伸到無遠弗屆的距離，甚至可以到達1萬多公里以上的作戰半徑。」

兵器戰術圖解雜誌總編劉文孝：「中共現在現役的是轟油-6，轟油-6它也是用轟-6作為母體，但是這種東西不適用於戰略轟炸機，如果兩架都是轟-6的主體一起出動的話，飛到一半兩個人就同時沒油，沒有辦法有多餘的油給另外一架飛機，所以轟-6的遠程如果它需要加油機，一定要比它載油量更大的飛機，那這就是運-20。」

無論是轟炸機還是戰鬥機，都能受到加油機的庇蔭，達到更長的作戰半徑，戰略意圖昭然若揭。

記者顧上鈞：「中共極力增加軍機航程，以及發展長程彈道飛彈，背後的戰略想定就是劍指美軍而來，希望可以達到區域拒止，反介入的戰略想定，現在中共的武力已經完全涵蓋第一島鏈，這些長程武器的問世，就是要劍指第二島鏈。」

共軍目前只有21架，由轟-6改造的空中加油機，還有3架俄製的伊留申-78，而美軍空中加油機總數則有472架，撐起全球最強的遠程打擊武力，專家建議若行有餘力，台灣也該向美軍購相關軍武，增加戰術運用彈性。

退役空軍飛官于晧瑋：「空中加油機來講的話，對我們的F-16幻象跟IDF，以它作戰完機場被炸毀的時候，但是它能夠延長它的留空時間，讓地面上的工兵能夠趕快搶救跑道，可以讓戰機可以順利落地。」

中正戰略所助理教授林穎佑：「今天我們在太平島或東沙島，這樣一個距離，其實對我們空軍的支援性來說，是比較吃力一點的，如果我們能夠透過空中加油的話，那我們直接講就是F-16啦，它的空中掩護或是空中打擊，或是甚至支援離島的作戰，是不是會更方便，那也不用說其實現在我們，面對比較多的巡邏任務的話，有空中加油，自然可以延長我們的在空時間。」

雖然美中軍事爭霸，絕非台灣能夠插手，但身為衝突導火最前線，把握機會厚植自身實力，絕不會錯。

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