中博高架橋拆除 進出高雄火車站改走「站西路」

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高雄市「中博高架橋」拆除完成,新設的「站西路」今天(8)日開通,做為進出「高雄火車站」的聯絡道路。高雄市長陳其邁上午也到場了解交通狀況,車流狀況順暢。

(林憲源報導)

高雄市「中博高架橋」拆除工程在九天內完成,3月8日上午六點新設的「站西路」開放通車,「站西路」聯通高雄火車站前站與後驛的交通,同時也做為進出高雄火車站的通道。高雄市長陳其邁8日上午到場了解交通情形,陳其邁表示,根據交通局行控中心的監測,交通大致順暢,陳其邁也要求交通局加強交通號誌、標線、以及導引志工。

高市副市長林欽榮一早與鐵道局、交通局、警察局等單位視察臨時站西路通車狀況,沿臨時站西路人行道一路向南步行至建國路口,車流狀況順暢,林欽榮副市長感謝施工團隊不眠不休的辛勞,讓工程如期如質完成,也向堅守崗位的交管人員致上敬意。

林欽榮表示也要向中博高架橋旁的三民區及新興區里長、里民們說聲謝謝,在這段期間包容諸多因工程所生的不便,也感恩配合改道的市民們,高雄新站將迎來以臨時站西路作為進出高雄車站聯絡道路的新時代。這是鐵路地下化的最後一哩路,但也是高雄車站華麗轉身的第一步,也邀請高雄市民一起見證這歷史性的改變。

高市交通局表示,拆橋9天期間共計出動警義交7,216人次、闢駛車站免費接駁車1371班次,也完成了廢料移除2,990噸,而壓軸的道路刨鋪54,626平方公尺更相當於8個足球場大,彎道處的彩色標線更使用日本等級的防滑骨材標線,抗滑係數堪比柏油路面。

此外,中博高架橋拆除創下多項紀錄,例如時間史上最短 (高雄鐵路地下化工程中拆除時間最短)、最多車道(站西路施工期間提供6車道服務)、民眾參與(工程觀看人數達30萬人)、政府合作(中央與地方政府共同促成)、睦鄰關懷最深入(事前拜訪周邊12個里居民計6,424戶)等。

交通局長張淑娟補充,另依過去九天車流狀況顯示,中華、民族、自立、自由-復興等道路車流量雖增加但整體車行順暢,感謝市民朋友的配合。此外,臨時站西路在九如與建國路口有兩個轉彎,為了避免車流壅塞,建議市民朋友多留意路況資訊,改道行駛可避免塞車,歡迎持續使用前述南北向道路。

另站西路開通後,因臨時站西路路型設計銜接中山博愛路部分交角較特殊,爰於中山路/建國路及博愛路/九如路實施相關轉向管制,臨時站西路同時也禁止大型車輛行駛,請用路人行經該路口依照現場牌面指示行車,以維交通安全。

張淑娟局長說明,有接送旅客需求的民眾可使用站西路兩側的臨停接送區及計程車排班區。行人可行走於站西路兩側新設人行道,搭乘公車的旅客可至原有ABCD公車站搭乘公車,轉乘捷運的旅客則仍維持於站內轉乘,交通局已提前彙整高雄車站之臨停接送、公車、計程車、行人等動線資訊,市民朋友們可至交通局官網(https://www.tbkc.gov.tw/)查詢,也可多多使用大眾運具,方便又安全。