中博高架橋歷經18年 2月27日功成身退

林宏聰/高雄報導
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中博高架橋將於27日起開始拆除,預計花9天時間拆完引道。(林宏聰攝)
中博高架橋將於27日起開始拆除,預計花9天時間拆完引道。(林宏聰攝)

中博臨時高架橋近18年來串聯高雄市區南北,隨鐵路地下化而功成身退,市府規畫27日起開始拆除,工程約9天,之後先由站西路平面道路接替高架橋功能,這段交通非常時期可能得等明年9月、站東路通車才能恢復正常。

鋼構的中博高架橋2003年5月通車,屬臨時橋性質,當時一度規畫由緊鄰捷運的中博地下道取代,但考量工程與交通安全,改為新建平面道路,中博高架橋拆除時間因而一再拖延,終於市府規畫228連假正式拆除。

高市交通局運輸規畫科長許乃文表示,中博高架橋連接中山路、博愛路,每小時車流量約5000輛,僅次於民族路、中華路,是高雄市區重要的南北向要道,市府原先規畫拆除時間要長達6個月,但市長陳其邁上任後要求加快,因此縮短為2個月內拆完。

交通局規畫27日凌晨0時開始拆除,工程持續至3月7日,共9天時間拆完中博高架橋引道段,剩下位於高雄車站工區內的高架橋也將在後續2個月內拆除完畢,期間為掌握進度,市府將成立緊急應變中心隨時監控。

3月8日上午6時起,站西路將通車啟用,發揮連接中山路、博愛路的重要任務,這段期間暫時採雙向6車道,等明年9月站東路完工通車後,屆時站西路、站東路將分別為南向、北向分流行車,配合號誌管控,讓高雄車站周邊交通更順暢。

由於中博高架橋跨越九如路、建國路上方,交通局已做好交維相關配套措施,北從大中路、南從五福路開始宣導用路人改走替代道路;而拆除前3天因為24小時趕工,擔心噪音擾民,市府也編列200多萬,補助三民區10里、新興區2里的居民可以暫住飯店。