Yahoo奇摩新聞 中國殲－16直切飛到美國偵察機前面 美國防部譴責這是不必要的挑釁動作
5月26日，中國戰機在湛藍的天空下從右向左突然切入前面，穿過美國偵察機飛行的路徑，結果美機明顯搖晃。（圖片來源／Warzone.com截圖）
《彭博》5月31日報導，美國五角大廈（國防部）表示，在南海上空，一架中國戰機在美國偵察機前方突然轉向，這是不必要的挑釁動作，一名美國高級官員批評這是一種更具對抗性質的行為模式。
中國J-16戰機突然切到美偵察機前面
根據美國印太司令部的一份聲明，中國殲－16（J-16）戰機的飛行員「直接飛到美國偵察機RC-135機頭前方，迫使美國飛機飛過它的機尾，RC-135遵照國際法規則，正在南海的國際空域進行安全和例行的行動。
從美國飛機駕駛艙拍攝5月26日遭遇的錄影顯示，中國戰機在湛藍的天空下從右向左突然切入，穿過美國電子情報偵察機飛行的路徑，結果美機明顯搖晃。官員說，中國戰機距離美國飛機最近僅約122公尺。
解放軍J-16的飛行員直切飛到 RC-135的機頭前面，迫使美國偵察機尾端的氣流湧動，如果美國軍機駕駛有做好準備，可能導致尾隨它的飛機進入翻滾狀態，進而產生墜機的可怕後果。
美偵察機尾的氣流被干擾，機身晃動
中國戰機這種機動被稱為「頭擊」，飛機將自己切入要攔截的飛機機頭前方，有時距離非常近。無論如何，在這些條件下產生尾流湍流（turbulence），都有可能是危險的。
中國駐華盛頓大使館發言人劉鵬宇譴責美方頻繁貼近中國進行偵察，這對中國國家安全構成嚴重威脅。美國的挑釁和危險舉動是海上安全問題的根源，中方敦促美方停止此類危險挑釁行為，停止卸責。
從對彼此軍備建設的擔憂到拜登政府遏制北京獲取先進半導體的措施，這2個世界核武大國陷入嚴重分歧，引發危險的互動。
美國防長前往日本訪問
美中各機關之間仍在繼續溝通，但是中國拒絕美國提出美中防長的高層軍事會談建議。
周一，中國軍方重申，仍拒絕五角大廈提出美國和中國國防部長在新加坡安全會議上會面的建議。
美國國防部長奧斯汀周二（5月30日）前往日本，他將在那裡會見東京政府官員，然後前往新加坡參加香格里拉對話。
中國再次拒絕與美軍高層會面溝通
美國表示，美中軍方之間溝通，對於防止意外或誤解升級是有必要的舉動，中國駐華盛頓大使館沒有立即回應置評請求。
一位不願透露姓名的美國國防高級官員表示，五角大廈不認為這些事件是中國飛行員獨立行動造成的。這位官員說，正好相反，最新的攔截行動，是橫跨南海、東海、台海等地方更廣泛模式的一部分。
這位官員表示，美方選在此時披露並非對中方拒絕會面的回應，而是經過5天才披露這一事件，是出於解密過程和外交溝通的需要。
2001年，共軍J-8與美國偵察機EP-3對撞
美中軍機在南海、東海上空近距離接觸時有所聞。
例如最近一次接觸在2022年12月，當時解放軍一架J-11戰機在南海上空又直切到美國一架RC-135前方，執行不安全攔截。五角大廈表示，這架共軍戰機在 RC-135機頭前6.1公尺範圍內飛行，但一位不願透露姓名的美國軍方發言人還表示，J-11距離RC-135機翼不到3.05公尺。
2017年，2架中共解放軍Su-30MKK側衛戰機在東海上空曾對美國空軍一架大氣採樣偵察機WC-135W進行不安全攔截。
最有名的一次發生在2001年，當時一架中國戰機J-8對一架美國海軍的偵察機EP-3進行不安全攔截，導致2架飛機在半空中相撞。中國J-8戰機墜毀，飛行員下落不明，而EP-3降落在中國海南島，引發美中10天的對峙，之後24名美國機組人員終於獲釋。
中國聲稱整個南海都是自己的領土與領海，對此蠻橫主張，越南、菲律賓和其他國家提出抗議。北京過去幾年展開大規模的填海造地運動，在有爭議的珊瑚礁和環礁上建造飛機降落跑道和基地。
美國發表一份聲明重申其標準陳述，即他們會繼續在國際法允許的任何地方飛行、航行和運行。
中國大使館發言人劉鵬宇說，中方將繼續採取必要措施，堅決捍衛國家主權和安全，同地區國家一道，堅定維護南海和平穩定。
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