中國男駕船長驅直入淡水河 懲處海巡署分署長等10人

政治中心／綜合報導

週日居然有中國男子駕駛快艇，成功直衝淡水渡船碼頭，海防出現大漏洞！海巡署證實，雷達偵監系統在外海6浬就鎖定，但一度誤判是我方歸港漁船。而當天從八里守望哨，目視確認非本國船，到後來船隻碰撞交通船，業者報案後，中間已經延誤30分鐘。包括北部分署少將分署長到雷操手共10人，被處以申誡到記過處分。

可疑快艇6/9直衝淡水河口，還擦撞交通船，靠岸逮捕發現竟然是中國男偷渡，外界矛頭指向海巡，為何讓他長驅直入？

海委會主委管碧玲：「在10點的時候前後交班，所以前一班跟後一班，雷達的雷操手，把他誤判為是一艘，要返港的我國作業漁船。」

海委會主委管碧玲11日表示，雷達偵監系統沒有問題是有人為疏失。（圖／民視新聞）

明明雷達有發現，雷操手卻判斷失誤，第二關是守望哨也出包，回顧雷操手9：44發現船隻，52分通報淡二守望哨，他們回應有30艘船無法辨識，到0.5海里雷操手再通報八里守望哨，人員又表示太遠無法辨識，直到10：20目視確定非本國籍船艇，10：25擦撞到交通船，接獲業者通報。這中間過了30分鐘，安檢所才在岸邊等候，11：10逮捕男子。

海巡署副署長謝慶欽：「安檢所人力在安檢，不過這艘是中國過來的快艇，所以最初研判上不夠專業，我們認為是誤判，因為從外面進來之後，如果敏感度高的話，把他料敵從寬，我們應該立即調派線上艇，去攔截跟進，從外海來處理。」

僅在岸上等候，卻沒有海巡快艇或線上艇隨時戒備。外界質疑，如果對方轉變航道繼續往裡開，沒有時間反應。

海巡署副署長謝慶欽：「關於待命艇部分，我們預定所有海巡隊，第一備艇要接到命令後，20分鐘就要完成出勤，（當天沒有任何待命艇有待命的），我們都有待命艇都有，接到命令20分鐘一定會出勤，（多少個線上艇），同一時段就有一艘，剛好在富貴角附近。」

一名中國籍男子9日直闖淡水河漁人碼頭，遭安檢所人員在岸邊逮捕。（圖／民視新聞）

這名中國籍男子，一路航行了260公里，可疑的是他還將航儀紀錄刪除，是否有子母船可能，海巡也要查。

海巡署副署長謝慶欽：「初步鑑識發現，他有預備非常多的油箱，所以我們研判，他這樣直航過來是合理的，目前我們現場跡證來看，並沒有吊掛船舶等設備。」

海巡署依規定追究相關人員疏失責任，尤其交接的兩班雷操手，將他誤判成一般漁船，被記過處分，此次懲罰層級最高到北部分署長，申誡一次，共計懲戒10人。現在更要積極補破網，避免類似情形再度發生。

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