中國運載火箭返回地面 國際專家擔心出現碎片雨

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(德國之聲中文網)建造中國空間站所使用的一枚運載火箭的碎片有可能在數天內墜落地球。

航天專家對一個重達20噸的部件 "不受控制 "地重返地球大氣層發出警告。上周四(4月29日),該枚運載火箭將22噸重的"天和"核心艙送入了太空。由此,中國邁出了建造自有空間站的第一步。

之所以會出現失控重返,原因在於"長征5B "火箭的設計。哈佛大學史密森尼中心的天體物理學家麥克道爾(Jonathan McDowell)本周二對德新社解釋說,該型運載火箭的主體部分無法控制, 未設定在預定地點落入海洋的軌道,因此,"我們不知道它在哪裡"。他擔心,"最壞情況下,它會像一架小飛機一樣墜毀,但將遍灑數百公裡。" 他警告說,無法確定,再入大氣層後會留下多少碎片,"但它們足以造成損害。" 他供職的史密森尼天體物理學中心2009年12月1日成立,位於馬薩諸塞州的劍橋。

天體物理學家瓊斯(Andrew Jones)也在spacenews.com上寫道,該運載火箭主段大約每90分鐘繞飛地球一圈,無法確定它究竟何時何地會進入大氣層,並部分熔化,"最可能的情況是未被重入大氣層時產生的高溫熔化的碎片會落在大海或無人居住的地區 , 但也存在著對人或財產造成損害的風險"。

2020年5月,運載能力強大的"長征5B "首次成功發射。6天後,火箭碎片落在西非國家科特迪瓦境內,毀壞了數個村莊的多棟房屋。該碎片是1979年美國太空實驗室Skylab墜落地面以來的最大的一塊。美國國家航空航天局當時稱其 "非常危險"。

麥克道爾批評中國的新火箭不符合今天的標准。他指出,"在發生了天空實驗室重返大氣層事件後,大家都決定避免重蹈復轍,都設法確保火箭主段不留在太空,而是進入飛行軌道,有目標地濺落海洋。

這位專家指出,在長征5B的設計上 中國未遵循這樣的思路,而是設定在發射一星期後,任由地球引力使其在 "任意地點 "再入大氣層。他強調,"同其它國家的現行標准相比,這樣的設計有失疏忽"。

為建造自己的空間站,中國還計劃發射更多 "長征5B " "火箭。還有兩個空間艙將被送入太空,並接裝於空間站。根據計劃,取名 "天宮"的中國空間站將在 "2022年左右 "完成。再過幾年,技術上落伍的國際空間站(ISS)將按計劃停止運行。那時,中國便是擁有太空永久前哨站的唯一國家。

(德新社)

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