中國電池廠無環評且耗水 匈牙利第2大城64%居民反對

原本一片綠色的農業用地，如今已變成一大片黃土工地。匈牙利第2大城德布勒森當地居民伊娃，面對中國寧德時代公司在這興建的電池工廠，她充滿焦慮。

伊娃柯茲瑪說：「我覺得我的胃在翻攪。這是一個進步的過程，是未來，真的是這樣嗎？即使我們知道工廠將造成嚴重污染，但還是持續把水泥灌在這片自然土地上。為了誰？我很確定不是為了我們。」

中國的電池業巨擘寧德時代，全球電動車電池市占率第1。為了擴大產能，也正式把產線向歐洲延伸，決定選址匈牙利第2大城德布勒森，打造全歐洲最大的汽車電池工廠。

匈牙利政府強調，中國的投資能大量提升該國的經濟發展。匈牙利外交部長西亞爾多指出，「現代化的中國投資，在匈牙利經濟持續成長中扮演巨大角色。這也是我們持續鼓勵中國到匈牙利投資的原因，政府也會一直提供最大程度的支持。」

根據2022年8月的協議，寧德時代會在德布勒森投資73億歐元、折合近2400億新台幣，興建一座電動車電池工廠，計畫為包括賓士在內的電動汽車提供車用電池，還能創造9000個工作機會。匈牙利政府不僅熱烈歡迎，更承諾提供鉅額補貼和優惠措施。

但工廠興建的地點位於大匈牙利平原上，當地正面臨極端氣候與沙漠化的危機。匈牙利2022年夏天嚴重乾旱，全國20%的農業用地乾涸，包括德布勒森附近一座湖泊也快見底。

因此在今（2023）年1月召開的公聽會上，當地民眾群情激憤，甚至大打出手，批評政府官員是賣國賊。

匈牙利國會永續發展委員會主席拉斯洛指出，「這些在這裡所建立的大型電池工廠，用掉了大量的飲用水，同時也消耗了大量的能源。這些基本上都是組裝工廠，把利潤都帶走了，不會把工作留給匈牙利人、不會給當地居民工作，而是給外籍員工，同時也帶來環境污染的風險。」

歐盟已決定在西元2035年之前全面禁售汽油車，匈牙利奧班政府看準機會，希望讓匈牙利成為全球電動車電池製造中心，目前已有20多座電動車電池廠設廠計畫正在進行。

奧班政府期盼到2030年，匈牙利能成為歐盟僅次德國的第2大電池製造國。但這些電池廠的設立幾乎都沒經過專業環評作業，引發環保團體抨擊，政府為了經濟數字甘願黑箱作業，消耗自然資源與人民權益。

匈牙利環保政策專家戴爾瑪指出，「一項廣泛、大規模的環境評估是有必要的，而環評的結果也必須要跟社會來說明；但很不幸的，這些都沒發生。這也是為何我們看不到電池工業的發展對全國環境造成怎樣的衝擊，我們甚至不知道匈牙利的資源對這些工廠是否足夠。」

德布勒森位於匈牙利東部，符合總理奧班經濟發展的東向政策，當地更是奧班的大本營。但寧德時代電池工廠的興建讓奧班踢到大鐵板，就連長期支持奧班的匈牙利央行行長都出面反對。

根據最民調顯示，反對興建電池工廠的當地民眾高達64%，贊成僅有19%。儘管當地反對聲浪高漲，但很少人相信最終能成功阻止這座工廠完工。而這是否會發展成對政府更強烈的不滿，還有待觀察。

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