中壢車站周遭施工致交通黑暗期 桃議員吳嘉和要求給出期程

記者林鵬程/採訪報導

鐵路地下化先導工程及機捷A23站工程造成桃園市中壢市區交通阻塞,市議員吳嘉和在總質詢時表示,中壢區這幾年前後站交通黑暗期為民眾帶來的不便,他要求市府「給出有把握的期程」。市長鄭文燦指出,原規劃117年通車,但爭取115年通車為目標。

市議員吳嘉和說,中壢市區目前依靠龍岡、普忠、中新地下道及中原陸橋等聯絡前後站,面對機場捷運A23中壢站及鐵路地下化即將施工,交通黑暗期不知道要到什麼時候,但總不能無期限,在他要求一定要給一個明確完工時間,才能給中壢居民一個交代。

市議員吳嘉和指出,中壢區目前人口有41多萬人,實際上下班尖峰時段流動人口高達60萬人,但鐵路地下化及機捷A23中壢站施工,勢必會阻礙中壢前後站交通,以市區而言,目前光靠幾處地下道及陸橋,根本無法解決龐大交通流量,尤其在尖峰時段,經常大塞車,民眾已經抱怨不已,一旦地下化工程動工,鐵路沿線及前後站將成為瓶頸路段,屆時塞車更將成為家常便飯。

市長鄭文燦回應,機場捷運A23站工程是由交通部鐵道局負責。但這樣的回答讓吳嘉和不滿的說,「給出有把握的期程,這樣的要求很過分嗎? 」鄭市長隨即指出,這兩項工程會在綜合規劃完成核定後的7年後完工,依表定時程為117年通車,市府已向鐵道局進行協調,爭取115年通車為目標。

捷運局長陳文德補充,元化路進行封閉後,中壢前後站交通需改經由中新地下道及龍岡地下道通行,在建設期間,將採半半施工方式因應,降低工程所帶來的不便。

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