中央大撒幣突喊收 北市轟浪費

本報記者/連線報導
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圖為前立法院長蘇嘉全在民進黨立委護駕中,宣布通過前瞻預算案付委審查。(本報資料照片)
圖為前立法院長蘇嘉全在民進黨立委護駕中,宣布通過前瞻預算案付委審查。(本報資料照片)

國發會公布前瞻2.0基礎建設預算規畫,軌道政策大轉彎,預算從4241億減至1903億,砍了近一半,北市府炮轟,中央前腳才大撒幣說要做軌道建設,後腳又突然說要收,相關計畫恐皆付諸流水,造成人力、物力的浪費。但綠營執政的基隆、桃園、高雄市府則頻為中央緩頰,口徑一致堅稱經費、期程均不受影響。

北市府發言人陳智菡表示,市長柯文哲2017年就說過,現已進入無人車時代,政府怎還狂撒上千億做軌道建設,恐會造成重複投資及浪費,如今國發會的預算大調整,顯然是計畫趕不上變化,接下來的執行率多高、能不能做到精實管理,恐怕都是問題。

陳智菡強調,政府錢一定要花在刀口上,這好幾千億都是人民血汗錢,從規畫編列到執行等,每步驟皆應精準到位,否則一定會造成浪費,前瞻計畫應更有「前瞻性」。

基隆市長林右昌指出,目前基隆輕軌正積極跟北宜高鐵、民生汐止線整合,在規畫期程上,速度算非常快,包括可行性評估、綜合規畫、環境影響評估等,只花了2至3年的時間完成,進度算超前,相信中央經費不會有問題,輕軌不會有太大影響。

桃園市長鄭文燦說明,調整是因部分計畫可行性報告都還沒審議通過,時程上未必來得及,但桃園軌道建設包括鐵路地下化、綠線以及中壢延伸線都納入前瞻,進度比其他縣市快,已經在施工,所以基本上不會受到任何影響。

高雄市長陳其邁也說,高雄的軌道建設不會有任何影響,都是按照期程向中央提出經費需求與補助,有些縣市軌道建設期程會拉長到7年到10年,這是非常長的,所以在預算的編列上,就按照預算執行的進度。

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