Yahoo奇摩新聞 中央對花蓮、屏東大小眼？ 蘇震清籲交通部：勿讓高鐵延屏東變政治盲腸線
【民眾網曹景旭綜合報導】無黨籍立委蘇震清21日質詢交通部長王國材時表示，高鐵延屏東一案前後整整花了12年才終於在2019年核定辦理可行性研究；反觀高鐵延宜蘭僅花2年時間就拍板增加一千多億預算。蘇震清呼籲交通部仔細聆聽屏東人的聲音，不要讓高鐵延伸屏東變成「政治盲腸線。」
蘇震清表示，高鐵延伸屏東案從2007年開始，他也自2008年擔任立委後一路爭取至今，交通部才終於在2019年核定辦理可行性研究。但是對照高鐵延伸宜蘭一案，僅僅2年時間，就從原先規劃的「北宜新線鐵路」變為高鐵延伸宜蘭，經費更從五、六百億增加為一千七百多億，2年時間增加一千多億預算。
蘇震清更批評，交通部就宜蘭選址問題辦理說明會，讓當地暢所欲言；卻不注重屏東人的聲音「高鐵延伸屏東選址難道就沒有問題嗎？」蘇震清指出，高鐵延伸屏東選擇設站六塊厝，但該地距離屏南恆春還有一百多公里，對於地形狹長的屏東縣而言效益有限；況且六塊厝的聯外交通相當不便，對銜接東西部鐵路運輸也沒有加分。蘇震清認為，如果設站潮州，南來北往不僅有88快速道路，加上鐵路運輸班次較多、台鐵車站規劃較新，都比設站六塊厝要來的合適。
蘇震清指出，屏東縣議會今年3月通過提案，建議高鐵延伸至潮州鎮；屏東六塊厝規劃為屏東科學園區，反而應該優先改善台鐵或捷運等短程運輸服務，才能真正提升就業人口的通勤便利性。蘇震清指出，如同高鐵宜蘭站選址爭議，交通部不能只看經費來選址，就算路程較短、經費較少，但是若無法發揮高鐵真正的價值，投入建設的效益自然會被質疑。他希望交通部、行政院可以聽見屏東人的聲音。
延伸閱讀：
高鐵宜蘭站選址引爆綠營派系鬥爭 柯文哲：應選台鐵宜蘭站否則沒接駁效益
