中央砸39億 提升中沙大橋耐震力

交通部長林佳龍5日到雲林縣西螺鎮參加「國道1號中沙大橋耐洪與耐震能力提升改善工程暨西螺交流道穿越橋改建工程」動土典禮，2工程完工後，將提升橋梁耐洪、耐震力，解決交流道路肩不足問題與滿足未來交通改善規畫需求。

交通部高速公路局5日在雲林縣西螺鎮濁水溪中沙大橋下游南岸高灘地，舉行「國道1號中沙大橋耐洪與耐震能力提升改善工程暨西螺交流道穿越橋改建工程」動土典禮。

林佳龍表示，中沙大橋全長2345公尺，1978年完工時為全台第1長橋，橋址所在的濁水溪河道長年受到沖刷影響，使河床逐年下降及向源侵蝕，造成中沙大橋橋基嚴重裸露，依賴下游潛堰固床工維持穩定，為因應環境氣候異常變化需要，因此辦理改善工程。

另國道1號西螺交流道230公里469公尺處穿越橋段，因目前受限橋面寬度不足而未設置路肩，穿越橋改建後除可徹底解決路肩問題並改善交通外，橋下路寬也不再受限既有橋墩柱位置限制，可滿足台1線未來交通改善規畫需求。

高工局局長趙興華表示，總經費約為39.17億元，工期1460日曆天，完工後可大幅提升中沙大橋耐洪與耐震能力，並提供西螺交流道穿越橋下的地方道路足夠空間，同時提升耐震能力確保橋梁結構安全。