中捷列車出包 藍綠齊呼究責

台中捷運綠線21日發生一組列車異常後，宣布全面暫停試營運。23日於市議會中引起藍、綠議員群起炮轟；要求川崎重工董事長應向市民道歉，並責成交通局成立專業調查小組。市長盧秀燕強調，中捷會秉持「不會為通車而通車、一定要安全至上」原則，確保安全才恢復試營運。

台中市議會23日市政總質詢，市議員蔡耀頡、賴佳微、李天生、曾朝榮、張家銨、江肇國、張廖乃綸、李中、朱暖英等，藍、綠皆關心中捷綠線故障異常因應問題。

日商出事非第一次

民進黨市議員蔡耀頡等炮轟說，新車才行駛1200多次就發生連結器軸心斷裂，拿民眾生命開玩笑；除要求市府究責外，強烈要求需車輛都無問題才能通車，且要將事故交運安會調查。

藍營李中指出，2017年川崎重工製造的日本東海道新幹線列車底盤車架發生裂紋，2018年川崎重工交付給華盛頓都市交通管理局的車輛，又爆出焊料、連結器處理等問題，車廂事件川崎重工已是慣犯。

「不會為通車而通車！」盧秀燕說，列車21日發生異常事件，她指示交通局和中捷找出原因？台中捷運有自動停駛功能，一旦偵測到任何問題列車即會停駛；她到中捷公司視察實地了解原因？市府要求廠商確保列車安全無虞才會通車，一定以市民安全為優先。

交通局長葉昭甫表示，北捷局及廠商川崎重工都已道歉，11月30日恢復試營運不是確定日期；12月19日是否如期通車？要待川崎重工一週後提出報告才能確定。

年底18列車全檢測

中捷董事長林志盈指出，列車連結器軸心斷裂，川崎重工預計12月7日前提出調查報告，釐清為個案或通案；23日至29日將進行全車隊18列車連結器牽引裝置軸心非破壞檢測。

中捷公司強調，若全車隊檢測及運轉測試皆正常，最快11月30日後評估恢復試營運；若連結器牽引裝置軸心有瑕疵，將等備品到貨及更換進度，再決定恢復試營運時程。

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