中捷綠線年底通車跳票將求償 北捷局致歉

台中捷運綠線19日通車的計畫確定跳票，台中市長盧秀燕率團隊鞠躬道歉後，台北捷運局也向台中市民致歉，並承諾將全力要求廠商改善，至於求償問題，尊重台中市政府說法。

中捷綠線列車11月21日因為連結器軸心斷裂而暫停試營運，盧秀燕決定退回北捷局報告，今(14)日宣布，無法如期在19日通車。北捷局則發布新聞稿表示，將儘速由專家學者組成審查委員會，釐清相關疑義，以昭公信。

對於台中巿政府將求償，北捷局強調，他們是受委託代辦台中捷運烏日文心北屯線工程，沒有獲取利益，求償問題尊重台中市政府說法。北捷局指出，已暫停對廠商計價付款，台中市政府如果有營運相關損失，依契約可由北捷局代為求償。

對於外界質疑中捷使用的聯結器為中國製品，且軸心硬度不足，北捷局指出，川崎重工表示，聯結器為美國Wabtec公司產品，且由美國原廠負責設計及品管，Wabtec公司是國際性跨國公司，世界各國都有製造工廠，對於檢驗過程發現有降伏強度與抗拉強度不足的問題，已再取一支未斷裂軸心檢驗，另軸心硬度強度不足是在製造過程處理不當所致。

北捷局說，為確認廠商所提故障原因及改善方案合理性，將儘速成立審查委員會釐清相關疑義，並要求廠商依改善方案盡速完成。廠商雖然已提出改善時程，還須進一步確認，這項調查報告已經在12月11日向台中市長盧秀燕報告，後續會以營運安全為最高原則，早日通車營運。

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