中捷藍線上路 最快要等12年

盧金足/台中報導
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台中捷運綠線花10年完工,以台灣大道為主軸的捷運藍線,若作業順利,最快要2033年以後才可能上路。(盧金足攝)
台中捷運綠線花10年完工,以台灣大道為主軸的捷運藍線,若作業順利,最快要2033年以後才可能上路。(盧金足攝)

以台灣大道為主線的台中捷運藍線,路線拍板定案,但經費卻增加328億元,台中市交通局長葉昭甫2日表示,藍線總經費從981億元增到1309億元,是因當初未計算台灣大道的土地徵收費用,最快下月報交通部審議,若2年內順利通過,工程期約10年,最快2033年後才可能上路。

外界質疑,捷運藍線的路線,前市長林佳龍規畫的路線,從火車站沿著台灣大道轉到民權路,屬同一路廊的範圍,回歸前市長胡志強任內規畫的台灣大道一直線,還暴增328億元經費?

葉昭甫說,綜合規畫對原本路線微調,走台灣大道距離相較原本走民權路更短,經費更節省,有助後續工程可行性,走民權路將遇到兩個轉彎段,須穿越民宅,涉及土地徵收、民戶拆遷問題,審慎考量選擇技術較好克服、未來風險性較小的方案來執行。

市府在捷運藍線可行性研究核定後,過去1年接續展開綜合規畫報告,針對路線、路段、相關工程技術、經費開發進行檢討,陸續舉行公聽會聽取市民意見,上個月辦理捷運推動小組審查,完成綜合規畫報告後,最快下月將報交通部審議。

藍線捷運可行性研究時預估經費約981億元,是未計算台灣大道土地徵收費用,交通局強調,綜合規畫納入土地徵收費用,預估總經費1309億元,捷運藍線規畫全長24.8公里,全線規畫高架車站8座、地下車站12座,共設有20座車站以及1座機廠。