中捷藍線規畫案被退 藍綠再交鋒

台中捷運藍線綜合規畫報告1日遭交通部退回,要求修正再送審,民進黨台中市長候選人蔡其昌2日再批,台中市政府消極,導致藍線動工遙遙無期。前北市議員羅智強2日到台中輔選,他直指,中捷藍線延宕,事實上是交通部在卡,蔡其昌做為中央要員,難道說不上話嗎?

交通部1日首邀外部委員共同審查台中市政府「台中都會區大眾捷運系統藍線建設計綜合規畫報告」,最後退回報告,決議請市府就委員建議事項補充,要求說明捷運藍線綜合規畫的經費,較可行性研究的經費增加327.54億元的合理性及責任歸屬等問題。

蔡其昌表示,高雄捷運黃線進度本來比台中藍線慢,現在人家已經動工,台中就是消極、推中央,從城市的競爭可比較出,市長不積極作為就會被別人追過。台中送到中央的審查報告比高雄慢3年,送到交通部後,為什麼改路線、車站之後旁邊的土地是特定家族的?為什麼增加300多億預算?請盧市長清楚說明,而不是一句話說人家卡妳。

羅智強昨到台中為爭取連任的國民黨市議員陳文政掃街拜票,羅智強表示,台中捷運藍線事實上是交通部在卡,民進黨這種操作是搬石頭砸自己的腳,把紀錄搬出來看,真正在卡、造成台中捷運延宕的罪魁禍首就是林佳龍,蔡其昌目前是立法院副院長、中央要員,坦白說捷運任何事情,「你(蔡其昌)難道今天說不上話嗎?」中央在卡台中捷運,民眾看在眼裡。

台中市交通局長葉昭甫表示,經費增加327.54億元,是因用地費較可行性研究階段增加台灣大道道路用地取得費用,致經費增加90.93億元,另綜合規畫經費估算基準年2020年的各項物價,已較可行性研究經費估算基準年2015增漲,考量市場行情、營建物價及參考其他捷運建設案,因此重新估算並調整計畫經費,將持續積極爭取行政院核定,早日開工。