中捷虧損 議員促撙節開支

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議員邱素貞、謝明源、蕭隆澤·陳淑華關心中捷虧損。(記者周志祥攝)
議員邱素貞、謝明源、蕭隆澤·陳淑華關心中捷虧損。(記者周志祥攝)

▲議員邱素貞、謝明源、蕭隆澤·陳淑華關心中捷虧損。(記者周志祥攝)

台中捷運公司今年虧損預算數為6億5600萬元,明年預計虧損7.3億元,台中捷運綠線的營運狀況,備受各界關注。市議員邱素貞、陳淑華、謝明源、蕭隆澤昨(十一)日質詢時,要求撙節開支,加強開源,持續減少虧損,逐步擺脫「錢坑」的封號。

台中捷運綠線是中部地區第一條捷運路線,不僅台中市民引頸企盼,中部民眾也希望捷運路線能延伸彰化、南投,因此捷運綠線的營運狀況備受關注。台中市議會昨日進行交通地政委員會業務質詢,市議員邱素貞、陳淑華、謝明源、蕭隆澤等關心台中捷運公司營運狀況。

邱素貞表示,興建捷運系統,不是以營利為目的,而是藉由便捷的交通,節省民眾通勤通學時間、帶動沿線經濟發展及節能減碳等,發揮多重效益。中捷公司今年虧損預算數是虧損6億5600萬元,因為去年底的斷軸事件,導致正式通車從去年12月19日延到今年4月25日,正式通車不到1個月又碰到疫情三級警戒,運量直線下滑。

在這些不利因素影響下,中捷公司對外表示,今年虧損可以控制在6億元,但明年預計虧損7.3億元,邱素貞質疑,明年運量增加,包括票箱收入、附屬事業收入,應該都會比今年增加,為何虧損也跟著增加?

她希望明年應該加強開源,做到虧損一年比一年減少,逐步擺脫「錢坑」的封號,讓市民對於後續發展捷運路網更有信心。

台中捷運公司董事長林志盈表示,今年受到新冠肺炎疫情影響,以致收入減少,中捷公司仍努力開源節流,捷運綠線目前平日平均日運量約2萬人次,週五運量最高,近3萬人次,週六、週日單日運量在2.8萬至2.9萬人次,已恢復到疫情三級警戒前運量8至9成。未來中捷公司將持續提升運量增加票箱收入,並撙節開支,以期能將虧損數維持在預算額度內。