中捷車廂再傳一支軸心斷裂 中市府:北捷解決後才通車

謝文哲
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中捷車廂再度發現車廂連接器裝置軸心斷裂,中市府要求北捷解決,安全無慮才會通車。
中捷車廂再度發現車廂連接器裝置軸心斷裂,中市府要求北捷解決,安全無慮才會通車。

台中捷運繼日前列車發生重大故障,發現為車廂間連接器牽引裝置軸心斷裂,暫停試營運,中捷評估進行檢測後,最快今(30日)可恢復試營運。但台中市政府今天表示,昨天完成檢測後,又發現另一支軸心斷裂,要求北捷局擴大檢測、再提方案,確保安全才能通車,通車時程恐被迫延後。

中捷本月21日車廂間發生連結器軸心斷裂的重大事故,宣布試營運無限期暫停,重新檢測後確保案全無慮,才會恢復試營運,評估最快今天重啟。中市政府昨天召集北捷局、川崎重工及中捷公司討論檢測結果,結果未讓市府滿意,車廂出現第2支軸心斷裂,已要求北捷局擴大檢測、再提方案。

中市府聲明指出,中捷綠線共有18列車、36支電聯車連結器軸心,北捷局及川崎重工自11月23日開始檢測,截至昨日共30支檢測正常,其餘6支因拆解困難未能檢測,北捷局將直接以檢測合格的新品替換。

因拆解困難未能檢測的6支連結器中,其中一支軸心在廠內調度竟出現與21日相似的斷裂狀況,且同為日本原裝進口的列車。由於出現第2支軸心斷裂,中市府認為安全不容妥協,因此要求北捷局必須從設計、材料、製造、安裝4大面向擴大檢測,再提方案。

北捷局原訂12月7日提初步調查報告,因中市府要求擴大檢測,報告日程將往後延。中市府強調,市府必須為市民把關,只有確保安全無虞的條件下,才會同意捷運綠線恢復試營運或通車。


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