中捷軸心斷裂遭疑中國製 新軸心改法國製

中捷試營運6天,發生列車軸心斷裂重大故障,停駛至今,原定12月19日通車卻「跳票了」,出問題的軸心是日本川崎重工向「美國西屋制動」訂購的,之前被質疑是中國製造,但一直未獲證實;如今川崎將要求美商西屋改為「法國製造」,預計明年2月份將新的軸心安裝完畢。

像這樣載客,奔馳在台中市區的台中捷運,短時間看不到了!中捷車廂連結器軸心斷裂,安全起見,全面停駛;現在傳出日商川崎重工,將改用法國製造的軸心。

台中市交通局長葉昭甫說,「我們上次在開會的時候,川崎他們提出來的方案,他們提出這個方案就是,他們跟美國西屋軸心製造商,事實上他們提出來,他們法國廠可以來供這批貨。」

中捷11月16日試營運第6天,11月21日突然發現,連結器軸心斷裂的重大故障緊急喊卡,原訂12月19日正式通車跳票。

台中市長盧秀燕(2020.12.14)說,「我們必須向全體市民道歉。」

就在盧市長公開向市民道歉的前3天,台中市議員張耀中爆料,軸心強度不夠,可能起因於中國製造。

台中市交通局長葉昭甫表示,「廠商那邊並沒有明確的,把出產地的證明附上,我們沒有辦法在這邊直接回答,它是不是整批都是中國製等等,就像我們一般的手機,我們認的是那個品牌公司,必須要做好你的品質管控。」

出問題的軸心,是日本川崎重工向「美國西屋制動」訂購,目前傳出川崎,已經向「美商西屋制動」要求,軸心必須要是「法國製」,市府也排出更換軸心的期程,預計明年2月份,18節列車應可安裝完畢;市民何時可搭中捷,至少得等上一年半載。

(民視新聞/劉朝陽、余壽生 台中報導)

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