中捷重大故障! 車廂連接器軸心斷裂 試乘喊卡

民視新聞網
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台中捷運綠線開放試營運6天,因為重大故障緊急喊卡,包含中捷和北捷公司以及日本廠商緊急開會,決定暫停試營運。21日下午,捷運列車在高鐵站尾軌端發現故障,檢查後發現是,車廂間的半永久連接器牽引裝置軸心斷裂,連日本川崎重工的人員,都說這是首次事件,事情非同小可,顧及乘客安全,將動員全體人力,對列車檢修後,確定安全無虞,才會再開放試乘。

捷運列車停擺,在捷運高鐵站尾軌處,捷運公司人員緊急巡查,因為試運才6天,竟然出現重大故障,追因,發現是半永久連接器牽引裝置軸心,竟然斷了。

北捷局處長蘇瑞文表示,「軸心這是一根粗的螺栓,斷裂面在這裡斷,所以掉下來掉在這裡,這現象比較特殊,原廠建議認為繼續營運,可能會有安全疑慮,請求捷運公司就是終止營運,要來做徹底的檢查。」

要價100多萬的軸心,竟然會斷,看看這是正常軸心,用來連接兩節車廂,但斷裂後失去功能,再看清楚一點,軸心斷裂向下,怎麼會斷,連出席的日本川崎重工人員,都說是第一次看到

川崎重工佐藤先生表示,「我們川崎重工是希望,在我們能盡的最大努力範圍,希望可以讓我們主線列車運轉,再度恢復列車運轉狀況,我們也會針對故障去做深刻調查,避免再次類似狀況在主線發生。」

中捷列車共18輛,9輛台灣組裝9輛日本原裝進口,這次出狀況的就是從日本進口,照理說出口前都經過嚴密檢測,列車運轉,也曾搬來沙包,模擬載運重量。

捷運公司,搬來1192包,每包27公斤重的沙包模擬滿載536人的列車,來進行穩定度測試,現在卻出現重大故障,悠關安全,所有列車全面檢修。

中捷董事長林志盈表示,「找出問題解決問題,山崎重工及北捷局跟捷運公司,我們責無旁貸。」

台中綠線捷運,千呼喚萬「駛」出來,沒想到短短6天試營運就暫停,交通局表示全面檢修沒有時間表,也因為距離正式通車12月19日還有一段時間,通車時間目前暫不更改。

(民視新聞/許家程、蔡枘埏 台中報導)

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