中捷首批改善軸心 抽測合格

陳淑芬、陳世宗/台中報導
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捷運綠線去年底因電聯車軸心斷裂暫停試營運,台中捷運公司19日說,改善後軸心已分兩批運抵台灣,首批完成抽測檢驗,在降伏強度、抗拉強度及硬度都符合設計標準,首列車於14日上正線測試,今起每周2次各安排3列車運轉測試。通車時程須經「台中市政府捷運故障審查委員會」審查通過。

議會下周二視察北屯機廠

台中市府交通局長葉昭甫指出,該局19日正式發文給台中市議會各黨團及無黨籍市議員,邀請於26日上午9時30分到北屯機廠裡面的主維修廠及北屯總站視察,實地考察台中捷運聯結器軸心改善作業情形。

台中捷運公司指出,市府要求改善後軸心檢驗必須更嚴謹,原廠已分別於美、法進行組裝確認驗證及設計驗證測試;已分兩批運抵北屯機廠,由施工單位台北市政府捷運工程局再抽測檢驗。

首批抽測軸心經送至SGS(台灣檢驗科技股份有限公司),檢驗報告結果出爐,在降伏強度、抗拉強度及硬度等均符合設計標準;第二批抽測軸心,於1月14日送金屬工業研究發展中心,目前在檢驗中。

中捷公司董事長林志盈說,列車安裝好改善後軸心後,必須先在北屯機廠內測試軌測試100公里,經回廠檢查無異常後,再上正線進行營運模式300公里運轉測試。首列列車於14日上正線測試,全部18列車預計2月2日完成裝設改善後軸心、2月9日前完成正線測試。

審查委員會過關才能通車

林志盈強調,列車完成空車正線運轉測試後,將再擇一列車以沙包模擬列車滿載536人的車況,進行全線載重測試,時程由北捷局與車輛原廠川崎重工研提。此外,所有測試結果都須送交「台中市政府捷運故障審查委員會」審查通過後,才能進一步討論恢復試營運時間。