中捷G5、G11站最佳試金石 獲市場高度關注

▲台中捷運綠線首批G5、G11站示意圖。(圖/交通局提供, 2018.3.22)
▲台中捷運綠線首批G5、G11站示意圖。(圖/交通局提供, 2018.3.22)

台中捷運綠線首批G5、G11站土地開發招商案,獲市場高度關注,市府交通局已接獲國內多家壽險業、開發商及建設公司主動洽詢招商內容,估計將有多家廠商展開備標作業。招商文件將於3月31日截止下載,交通局長王義川呼籲投資人把握機會,趕上這波難得的軌道經濟契機。

王義川表示,捷運土地開發不同於促參案(BOT)特許營運期或地上權,捷運土地開發在興建完成後,將透過權益分配機制分配建築所有權及相對的土地持分,未來可自行經營或出售變現,沒有特許期或權利金的問題,使用收益彈性空間大。

捷運綠線預計於今年底試運轉,邁入全線正式通車前的最後測試階段。交通局表示,這項重大利多讓捷運綠線周邊不動產前景看俏,捷運綠線招商首批推案G5、G11站,因與捷運出入口共構,未來絕對是捷運綠線通車的最大受惠者,人潮商機可預期。

王義川表示,北屯及南屯區近年來都市發展速度名列前茅,交通建設利多加持是主因之一,隨著未來捷運綠線利多將逐步發酵,讓G5及G11站土地開發招商更加可期,特別捷運土地開發是所有權案件,不同於一般促參案(BOT)的特許營運期或是地上權,捷運土地開發在興建完成後將透過權益分配機制,分配建築所有權及相對的土地持分,未來可自行經營或出售變現,沒有所謂特許期或權利金的問題,後續使用收益彈性空間大,這是捷運土地開發最大特色所在,許多潛在投資人也都是看上這項特點,紛紛密集關注與洽詢。

捷運綠線首批公告招商的G5、G11站,是投資人切入台中捷運土地開發的最佳試金石,不只區位條件優異,土地權屬又單純,規模適中,非常適合各界參與及投入,招商文件將於3月31日截止下載,請有興趣的投資人把握最後機會,搭上台中捷運土地開發的首航列車,一同迎向軌道經濟新時代。

更多 NOWnews 今日新聞報導

藍營議員批中捷招考黑幕 中市府:絕無內定
台中捷運招募95名職缺 月薪最高6.9萬