中歐班列不停駛 民生物資有保障

記者李鋅銅/綜合報導
旺報

3月15日,在西安國際港務區內的鐵路集裝箱中心站裡,裝載著84個集裝箱(貨櫃)共1848噸麵粉的中歐班列正在等待卸貨。這是疫情期間中歐班列「長安號」開行的首趟麵粉專列,將哈薩克的優質麵粉送上西安人的餐桌。

作為陝西省和西安市首批生活物資保障重點企業,西安愛菊糧油工業集團1月27日復工,重啟了「哈薩克-阿拉山口-西安國際港務區」3大農產品物流加工園區。在哈薩克生產的2萬噸麵粉和4萬噸油脂正陸續通過中歐班列「長安號」運至大陸。

貨櫃中心成集散中心

「這批哈薩克的糧油,品質好、適口性好,是綠色無汙染食品。」西安愛菊糧油工業集團董事長賈合義說,中歐班列「長安號」在疫情期間平穩運行,為企業生產、百姓生活提供了可靠的物流保障。

疫情防控期間,在空運、海運多方受阻的情況下,中歐班列「長安號」常態化開行,成為一條高效的國際運輸「黃金通道」。截至目前,今年「長安號」已累計開行450列,運送貨物超過37萬噸,是去年同期的兩倍左右,有力保障了「一帶一路」沿線國家貨物運輸暢通。

據西安國際港務區管委會副主任蘇國峰表示,疫情期間,西安國際港務區加強與鐵路部門合作,通過「鐵鐵聯運」、「公鐵聯運」,將西安鐵路集裝箱中心站打造成貨物聚集分撥中心,把區位優勢轉化為貨源優勢。防疫所需的一次性防護服和注射器、人民生活必備的糧油、產業鏈上的原材料等物資,都搭載「長安號」往返於亞歐大陸再分發至各地。

「當運送貨物的集卡車進出西安鐵路集裝箱中心站時,通過西安國際港務區聯合海關、鐵路等部門推出綠色通道,可以實現全程不停留、司機不出艙、裝卸零等待,確保疫情期間集卡車運輸安全。」西安自貿港建設運營公司總經理袁小軍說,目前已有2500多輛集卡車通過了綠色通道。

疫情期間海運轉陸運

2013年以來,中歐班列「長安號」開通了哈薩克、比利時、德國、波蘭等國際班列運行線路13條,基本實現了中亞及歐洲地區主要貨源地全覆蓋。得益於高品質運行,「長安號」已深度融入全球產業供應鏈。

陝西思贏電子科技有限公司是一家加工生產電腦液晶顯示器的企業,客戶主要在「一帶一路」沿線國家。2月復工以來,來自哈薩克的3700台訂單已全部完成,並由「長安號」運輸交付。此外,瑞典的利樂包裝、比利時的食品添加劑、義大利的塑膠跑道都在疫情期間由海運轉陸運,搭上了「長安號」。

蘇國峰說:「疫情給物流運輸帶來巨大考驗,促使我們提升了管理服務、運能和市場開拓水準。下一步我們將繼續強化與海關、鐵路、企業的合作,推動運產結合,加快融入國際物流鏈和產業鏈。」

小靈通 中歐班列

是指按照固定車次、路線等條件開行,往來於大陸與歐洲及一帶一路沿線各國的貨櫃國際鐵路聯運班列。鋪設了西中東3條通道中歐班列運行線:西部通道由大陸中西部經阿拉山口(霍爾果斯)出境,中部通道由華北地區經二連浩特出境,東部通道由東南部沿海地區經滿洲裡(綏芬河)出境。截至2018年6月底,中歐班列累計開行量已突破9000列,大陸國內開行城市48個,到達歐洲14個國家42個城市,運輸網路覆蓋亞歐大陸的主要區域。截至2019年10月底,中歐班列累計開行數量已近2萬列。(李鋅銅)

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